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原文传递一种航空维修用辅助车

专利名称：	一种航空维修用辅助车
摘要：	本实用新型公开了一种航空维修用辅助车，包括车体、升降平台机构、辅助工具箱机构和扶梯机构，所述升降平台机构设置在所述车身上，且该升降平台机构包括工作平台和若干组液压缸，所述辅助工具箱机构活动设置于工作平台上，且该辅助工具箱机构包括移动工具箱和辅助工具盒，所述移动工具箱和辅助工具盒通过滑动机构相连接，所述扶梯机构设置在远离车头的一侧。本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单、操作方便、实用性强，在满足现有维修工作的前提下，可以适应多种工作环境，有效提高工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津中航锦江航空维修工程有限责任公司
发明人：	李彦龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821592041.4
公开号：	CN208931681U
代理机构：	北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭峰
分类号：	B64F5/40(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	300000 天津市滨海新区空港经济区港城大道8号204厂房
主权项：	1.一种航空维修用辅助车，其特征在于：包括车体(1)、升降平台机构(2)、辅助工具箱机构(3)和扶梯机构(4)，所述车体(1)由车头(5)、车身(6)和车轮(7)共同构成的，所述车头(5)设置在所述车身(6)的一侧，所述车身(6)的下方设有车轮(7)；所述升降平台机构(2)设置在所述车身(6)上，且该升降平台机构(2)包括工作平台(8)和若干组液压缸(9)，若干组所述液压缸(9)呈一字排列在车身(6)上，且该若干组液压缸(9)的伸缩杆均与所述工作平台(8)的下表面固定连接，所述工作平台(8)的四周固定连接有防护栏(10)，所述防护栏(10)靠近所述扶梯机构(4)的一侧开设有一内开门，所述内开门上固定安装有销锁；所述辅助工具箱机构(3)活动设置于工作平台(8)上，且该辅助工具箱机构(3)包括移动工具箱(11)和辅助工具盒(12)，所述移动工具箱(11)和辅助工具盒(12)通过滑动机构(13)相连接，所述滑动机构(13)包括滑套(14)和调节螺栓(15)，所述滑套(14)通过螺纹孔与所述调节螺栓(15)旋配连接，且该滑套(14)与辅助工具盒(12)通过铰链相连接，所述移动工具箱(11)包括支撑架(30)，所述支撑架(30)底端固定连接有万向轮(34)，且该支撑架(30)上固定安装有呈阶梯状排列的踏板(16)，所述踏板(16)的两侧固定安装有第一扶手(17)，且该踏板(16)与支撑架(30)间固定安装有工具箱(18)，所述工具箱(18)上安装有推拉门(19)，所述辅助工具盒(12)内设有若干组隔断；所述扶梯机构(4)设置在远离车头(5)的一侧，且该扶梯机构(4)包括若干组梯体(20)，若干组梯体(20)依次相互滑动连接，所述扶梯机构(4)位于最上端梯体(20)的顶端固定连接有安装钩(21)，所述梯体(20)的两端均固定连接有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)上从上至下均匀开设有若干组插孔(23)，且该各相邻梯体(20)中位于下部的梯体(20)的支撑杆(22)顶端分别设有插销(24)，所述支撑杆(22)的外侧固定连接有滑轨(25)和滑槽(26)，所述滑轨(25)平行设置于所述滑槽(26)的上方。 2.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助车，其特征在于：所述万向轮(34)外侧均铰接一刹车扳手(27)，所述刹车扳手(27)与所述万向轮(34)间设有一刹车片(28)，所述刹车片(28)的一端与所述刹车扳手(27)固定连接，且该刹车片(28)靠近万向轮(34)的一侧设有辅助刹车凸块(29)。 3.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助车，其特征在于：所述工作平台(8)的上表面固定连接有两组限位块。 4.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助车，其特征在于：所述工作平台(8)的上表面固定安装有橡胶缓冲垫。 5.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助车，其特征在于：所述防护栏(10)上滑动设置一安全绳扣。 6.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助车，其特征在于：所述防护栏(10)靠近扶梯机构(4)的一侧固定连接有第二扶手(31)。 7.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助车，其特征在于：所述扶梯机构(4)的两侧铰接有两组第三扶手(32)。 8.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助车，其特征在于：所述调节螺栓(15)与支撑架(30)间设有垫片(33)。 9.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助车，其特征在于：所述踏板(16)和梯体(20)的踏杆上均设有防滑层。
所属类别：	实用新型