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原文传递车轮用轴承装置

专利名称：	车轮用轴承装置
摘要：	在车轮用轴承装置(1)中，在外侧构件(2)的外侧端部的外周设置有以内侧构件(3)的旋转轴(L)为中心的圆环状的堰部(20)，堰部(20)被设为在外侧构件(2)的上半部分侧(Us)与下半部分侧(Ls)非对称的形状，上半部分侧(Us)的一部分或所有部分的堰壁面(20a)随着朝向径向外侧而向内侧倾斜。并且，堰部(20)的下半部分侧(Ls)的一部分或所有部分的堰壁面(20a)随着朝向径向外侧而向外侧倾斜。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	NTN株式会社
发明人：	小林寿范;包小乐;中辻雄太;鸟居晃
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780055687.0
公开号：	CN109689396A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘文海
分类号：	B60B35/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	日本大阪府
主权项：	1.一种车轮用轴承装置，具备：外侧构件，其在内周形成有多列的外侧滚行面；内侧构件，其包括轮毂以及至少一个内圈，所述轮毂具有压入有多个轮毂螺栓的车轮安装凸缘且所述轮毂形成有沿轴向延伸的小径台阶部，所述内圈被压入到该轮毂的所述小径台阶部，所述内侧构件在外周形成有与所述多列的外侧滚行面对置的多列的内侧滚行面；多列的滚动体，其以滚动自如的方式夹装在所述外侧构件与所述内侧构件的各自的滚行面之间；以及密封构件，其将在所述外侧构件与所述内侧构件之间形成的环状空间的外侧端部密封，其特征在于，在所述外侧构件的外侧端部的外周设置有以所述内侧构件的旋转轴为中心的圆环状的堰部，所述堰部被设为在所述外侧构件的上半部分侧与下半部分侧非对称的形状，所述堰部的所述上半部分侧的一部分或所有部分的堰壁面随着朝向径向外侧而向内侧倾斜。 2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其特征在于，所述堰部的所述下半部分侧的一部分或所有部分的堰壁面随着朝向径向外侧而向外侧倾斜。 3.根据权利要求1或2所述的车轮用轴承装置，其特征在于，所述堰部在其外缘形成有向内侧延伸的折返部分。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车轮用轴承装置，其特征在于，所述堰部在其外缘形成有用于供所述轮毂螺栓穿过的引导槽。 5.根据权利要求4所述的车轮用轴承装置，其特征在于，所述多个轮毂螺栓在以所述旋转轴为中心的同心圆上以周向等分配置的方式设置，所述引导槽以与所述轮毂螺栓相同的数量或所述轮毂螺栓的倍数在所述同心圆上以周向等分配置的方式设置。 6.一种车轮用轴承装置，具备：外侧构件，其在内周形成有多列的外侧滚行面；内侧构件，其包括轮毂以及至少一个内圈，所述轮毂具有压入有多个轮毂螺栓的车轮安装凸缘且具有沿轴向延伸的小径台阶部，所述内圈被压入到该轮毂的所述小径台阶部，所述内侧构件在外周形成有与所述多列的外侧滚行面对置的多列的内侧滚行面；多列的滚动体，其以滚动自如的方式夹装在所述外侧构件与所述内侧构件的各自的滚行面之间；以及密封构件，其将在所述外侧构件与所述内侧构件之间形成的环状空间的外侧端部密封，其特征在于，所述密封构件构成为在芯构件通过硫化粘接一体地接合有密封橡胶，且所述密封构件具有与所述外侧构件的外周嵌合的堰部，所述堰部构成为具有折返部，且在所述折返部通过硫化粘接一体地接合有密封橡胶，该折返部通过将沿着所述外侧构件的外侧端面延伸至比所述外侧构件更靠径向外侧处的所述芯构件向轴向内侧弯折而成，在所述密封橡胶的外周形成有用于供所述轮毂螺栓穿过的引导槽。 7.根据权利要求6所述的车轮用轴承装置，其特征在于，在安装于车身时，在定义了与所述内侧构件的旋转轴相交且与重力所作用的方向平行的上下方向线、以及与所述旋转轴相交且与所述上下方向线垂直的前后方向线的情况下，所述引导槽仅形成在与所述前后方向线相交的位置或其附近。 8.根据权利要求6或7所述的车轮用轴承装置，其特征在于，所述多个轮毂螺栓在以所述内侧构件的所述旋转轴为中心的同心圆上以周向等分配置的方式设置，所述引导槽以与所述轮毂螺栓相同的数量或所述轮毂螺栓的倍数在所述同心圆上以周向等分配置的方式形成。
所属类别：	发明专利