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原文传递一种车顶箱体以及车顶箱装置

专利名称：	一种车顶箱体以及车顶箱装置
摘要：	本实用新型涉及一种车顶箱体及车顶箱装置，包括一盖体，所述盖体包括一靠近车顶板的下表面，所述下表面带有曲面，所述曲面的曲率与车顶板表面的曲率相同，所述下表面还设有朝盖体内侧方向凹设的可容置支架的容置空间。这种车顶箱体及车顶箱装置不需要独立的外置纵向行李架或者横向行李架支撑，采用将支架直接连接车顶板上的预留孔，支架嵌入箱体底部进行支撑，大大降低车顶箱装置的整体安装高度，从而降低了高速行驶时的风阻、噪音，同时产品的美观度、安全性也大大提升。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门高门科曼投资咨询有限公司
发明人：	柯清勇;张振兴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821151873.2
公开号：	CN208789604U
分类号：	B60R9/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	361000 福建省厦门市湖里区禾东路506号
主权项：	1.一种车顶箱体，包括一盖体，其特征在于，所述盖体包括一靠近车顶板的下表面，所述下表面带有曲面，所述曲面的曲率与车顶板表面的曲率相同；所述下表面还设有朝盖体内侧方向凹设的可容置支架的容置空间。 2.根据权利要求1所述的一种车顶箱体，其特征在于，所述下表面包括外环面和中心面，所述外环面围绕在中心面的外周，所述中心面相对外环面朝盖体内侧方向凹设形成所述容置空间；所述外环面为曲面，所述外环面的曲率与车顶板表面的曲率相同。 3.根据权利要求1或2所述的一种车顶箱体，其特征在于，所述盖体包括侧面，所述侧面连接下表面并相交于一拐角，所述侧面靠近拐角处朝盖体内侧方向凹设有一缺口，所述缺口可连接密封条。 4.一种车顶箱装置，包括盖体和支架，所述支架连接于盖体下方，其特征在于，所述盖体包括一靠近车顶板的下表面，所述下表面带有曲面，所述曲面的曲率与车顶板表面的曲率相同；所述下表面还设有朝盖体内侧方向凹设的容置空间，当车顶箱装置安装于车顶板时，支架容置于该容置空间内。 5.根据权利要求4所述的一种车顶箱装置，其特征在于，所述下表面包括外环面和中心面，所述外环面围绕在中心面的外周，所述中心面相对外环面朝盖体内侧方向凹设形成所述容置空间；所述外环面为曲面，所述外环面的曲率与车顶板表面的曲率相同；所述支架嵌设于中心面下方。 6.根据权利要求5所述的一种车顶箱装置，其特征在于，所述支架由至少二根横杆、至少二根纵杆相交形成水平框架结构，所述中心面的主体为平面，水平框架结构嵌设于中心面下方；所述中心面上相对于中心面的主体还设有朝盖体内侧方向凹设的容置槽，横杆、纵杆可容置于容置槽中。 7.根据权利要求4或5或6所述的一种车顶箱装置，其特征在于，所述支架连接有连接部，所述连接部还可连接于车顶板上的预留孔，从而将支架安装在车顶板上。 8.根据权利要求7所述的一种车顶箱装置，其特征在于，所述连接部包括Z型板，所述Z型板上端面连接于支架，Z型板下端面连接于车顶板上的预留孔，当Z型板连接于支架和车顶板后，支架与车顶板保持距离；所述Z型板下端面连接有缓冲块，当车顶箱装置安装于车顶板时，缓冲块置于Z型板下端面与车顶板之间。 9.根据权利要求4所述的一种车顶箱装置，其特征在于，当车顶箱装置安装于车顶板时，盖体下表面与车顶板保持间隙；所述盖体包括侧面，所述侧面连接下表面并相交于一拐角，所述侧面靠近拐角处或下表面靠近拐角处可适配连接密封条，密封条可堵塞盖体下表面与车顶板之间的间隙。 10.根据权利要求9所述的一种车顶箱装置，其特征在于，所述侧面靠近拐角处朝盖体内侧方向凹设有一缺口，所述缺口可适配连接所述密封条；所述密封条包括竖直段和水平段，所述密封条的竖直段可贴合在缺口上，所述密封条的水平段可夹置于盖体的下表面和车顶板之间。
所属类别：	实用新型