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专利名称：	具有天窗的机动车辆结构、车顶框架以及相应车顶
摘要：	本发明涉及一种机动车辆结构，该机动车辆结构包括车身，该车身的一部分的顶部支撑车顶框架(10)。此框架(10)限定了至少一个开口，并且被构造成能够用作用于闭合该开口的一部分的至少一个可移动车顶的以及用于形成闭合该开口的另一部分的后挡风玻璃的至少一个后玻璃部分的支撑件。该车顶框架(10)的后部部分(12)搁置在该车身的下部后横构件(6)上。用于致动该可移动车顶的致动构件(21)的支撑件(20)被收容在该车辆的后部，在后搁板结构(7)与其衬里(8)之间，靠近该框架(10)的后部部分(12)。此支撑件(20)优选地结合到该车顶框架(10)中。本发明还涉及一种包含用于致动构件的支撑件的车顶框架和由这种框架形成的车顶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	雷诺股份公司
发明人：	L·贝佐;G·赫瓦克
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201780082967.0
公开号：	CN110167774A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	雷明;秘凤华
分类号：	B60J7/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	法国布洛涅-比扬古
主权项：	1.一种具有天窗的机动车辆结构(1)，该机动车辆结构包括： -车身(2)，该车身在其顶部部分包括侧向框梁(3，4)、前框梁横构件(5)，这些侧向框梁包括侧向车门开口的上边缘，并且该车身在后部部分包括下部后横构件(6)，在该车辆的后部乘客空间内延伸并覆盖有衬里(8)的搁板结构(7)与该下部后横构件成一体， -车顶框架(10)，该车顶框架限定至少一个开口(16，17)，并且被构造成能够用作用于闭合该开口(16，17)的一部分的至少一个可移动车顶(26)的以及用于形成闭合该开口(16，17)的另一部分的后挡风玻璃的至少一个后玻璃部分(27)的支撑件，该车顶框架(10)包括通过纵梁(13，14)连接的至少一个前端横构件(11)和一个后端横构件(12)，其特征在于： -该车顶框架(10)形成连续框架，该连续框架安装在该车身的侧向框梁(3，4)、前框梁横构件(5)和下部后横构件(6)的上表面上，该车顶框架的后端横构件(12)安装在该车身的下部后横构件(6)上， -用于该可移动车顶的致动构件(21)的支撑件(20)布置在该后搁板结构(7)与其衬里(8)之间，靠近该车顶框架的后端横构件(6)。 2.如权利要1所述的车辆结构(1)，其特征在于，该搁板结构(7)包括接纳该致动构件的支撑件(20)的接纳座(23)。 3.如权利要求1或2所述的车辆结构(1)，其特征在于，该致动构件的支撑件(20)与该车顶框架(10)成一体，特别地与该车顶框架的后端横构件(12)的一部分成一体。 4.如权利要求1至3之一所述的车辆结构(1)，其特征在于，该车顶框架(10)具有中空截面，例如管状类型的中空截面，并且其特征在于，可用于致动该可移动车顶的布线元件(24，25)被容纳在该车顶框架内部。 5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆结构(1)，其特征在于，该车辆结构可以包括结合在该衬里(8)中、特别是位于该致动构件的支撑件(20)上方的的车灯单元(9)。 6.一种机动车辆车顶框架(10)，该车顶框架限定至少一个开口(16，17)，该框架被构造成组装在机动车辆车身(2)的侧向框梁(3，4)的上表面上、并且组装在该车身的前框梁横构件(5)和下部后横构件(6)的上表面上，并且被构造成能够用作用于至少一个可移动车顶(26)的和形成后挡风玻璃的至少一个后玻璃部分(27)的支撑件，该框架包括通过纵梁(13，14)连接的至少一个前端横构件(11)和一个后端横构件(12)，其特征在于，该框架(10)形成连续框架，并且其特征在于，该框架的后端横构件(12)的一部分与被设计成支撑该可移动车顶的致动构件的支撑件(20)成一体，所述支撑件(20)在该框架的被设计成组装在该车辆车身上的侧部上朝向该框架的前端横构件(11)延伸。 7.如权利要6所述的车顶框架(10)，其特征在于，该车顶框架形成具有中空截面的框架，例如具有管状类型的中空截面的框架。 8.如权利要7所述的车顶框架(10)，其特征在于，该管状框架包括上半壳(10b)和下半壳(10a)的组件。 9.一种机动车辆车顶(30)，其特征在于，该机动车辆车顶包括如权利要求6至8之一所述的车顶框架(10)、部分由该框架(11)的前端横构件支撑的可移动车顶(26)、部分由该后端横构件(12)支撑的后玻璃部分(27)、以及由该框架的支架件(20)支撑的用于致动该可移动车顶的构件(21)，该后玻璃部分(27)可选地连续延伸远至该车顶框架的前内横构件(15)，该前内横构件将该后玻璃部分与该可移动车顶(26)分隔开。 10.如权利要9所述的车顶(30)，其特征在于，该车顶框架(10)形成具有中空截面的框架，例如具有连续管状类型的中空截面的框架，从而接纳可用于致动该可移动车顶的布线元件(24，25)。
所属类别：	发明专利