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原文传递防撞缓冲车

专利名称：	防撞缓冲车
摘要：	本实用新型公开了一种防撞缓冲车，涉及车辆技术领域，其技术方案要点是包括车体，所述车体尾部安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括与车体连接的二级缓冲机构和固定在二级缓冲机构上的一级缓冲机构；所述二级缓冲机构包括安装在车体尾部的底板和固定在底板上且内部中空的外壳；所述一级缓冲机构包括安装板和至少一根弹性的吸能支架，安装板通过吸能支架支撑固定在底板上。本实用新型解决了道路养护工人常常受到未封闭交通道路上正在行驶车辆的追尾撞击的问题，有利于提高道路养护施工安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市粤通建设工程有限公司
发明人：	王卫东;杨永红;曾淦;张少钦;黄炳冲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821255982.9
公开号：	CN208789625U
分类号：	B60R19/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	518019 广东省深圳市罗湖区翠山路77号
主权项：	1.一种防撞缓冲车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)尾部安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括与车体(1)连接的二级缓冲机构(2)和固定在二级缓冲机构(2)上的一级缓冲机构(3)；所述二级缓冲机构(2)包括安装在车体(1)尾部的底板(21)和固定在底板(21)上且内部中空的外壳(22)；所述一级缓冲机构(3)包括安装板(31)和至少一根弹性的吸能支架(33)，安装板(31)通过吸能支架(33)支撑固定在底板(21)上。 2.根据权利要求1所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述安装板(31)的中部凸起形成撞击罩(32)，撞击罩(32)的内壁固定有至少一根加固肋(321)。 3.根据权利要求1所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述吸能支架(33)有两根并位于外壳(22)的一侧，两根吸能支架(33)相向弯曲呈弧形。 4.根据权利要求1所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述吸能支架(33)有四根并对称分布在外壳(22)两侧，每侧的两根吸能支架(33)相向弯曲呈弧形。 5.根据权利要求1所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述外壳(22)侧壁设有夹层腔(221)，夹层腔(221)内固定有竖向设置的波浪状的吸能板(23)。 6.根据权利要求5所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述二级缓冲机构(2)还包括位于外壳(22)中心区域的内壳(24)，内壳(24)中固定有至少一个减震弹簧(25)，减震弹簧(25)的底部与底板(21)固定，减震弹簧(25)的顶部固定有平行于底板(21)设置的顶板(26)。 7.根据权利要求6所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述外壳(22)顶部设有顶盖(28)，顶板(26)与顶盖(28)之间固定有波浪形的缓冲板(27)。 8.根据权利要求1所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述底板(21)的一侧与车体(1)通过铰接部(213)铰接，底板(21)的中部通过驱动组件与车体(1)连接，驱动组件带动二级缓冲机构(2)绕铰接部(213)转动。 9.根据权利要求8所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述驱动组件包括液压缸(4)，液压缸(4)的缸体一端与车体(1)铰接，液压缸(4)的活塞杆一端与底板(21)铰接。 10.根据权利要求1-9任意一项所述的防撞缓冲车，其特征在于：所述车体(1)尾部固定有安装架(11)，安装架(11)上设有警示灯(13)。
所属类别：	实用新型