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原文传递防撞缓冲装置及防撞缓冲车

专利名称：	防撞缓冲装置及防撞缓冲车
摘要：	本实用新型提供了一种防撞缓冲装置，包括用于连接车体的安装板，以及用于吸收车辆碰撞时所产生能量的防撞缓冲机构，防撞缓冲机构包括与安装板可拆卸连接的壳体，容置于壳体内的蜂窝芯组，一端伸入壳体内且可穿过蜂窝芯组和安装板的导向管，以及与导向管另一端紧固连接的防撞板；另外，还提供了一种防撞缓冲车，包括车体和防撞缓冲装置。本实用新型采用了壳体、蜂窝芯组、导向管、防撞板与安装板配合，简化了防撞缓冲装置的结构，通过壳体和蜂窝芯组沿导向管的延伸方向溃缩变形将碰撞动能转换成变形能，实现吸能缓冲，维修时只需将损坏的壳体和蜂窝芯组更换即可，从而解决了防撞缓冲装置无法兼顾缓冲吸能效果好、结构简化及维修便捷的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市乾行达科技有限公司
发明人：	黄科;周保君;曹杨军;钟波;褚凌慧
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821383752.0
公开号：	CN208827756U
代理机构：	深圳中一联合知识产权代理有限公司
代理人：	张全文
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区西乡街道凤凰岗社区宝田一路336号七星创意工场创业楼401-404
主权项：	1.防撞缓冲装置，用于防撞缓冲车，其特征在于，所述防撞缓冲装置包括用于连接车体的安装板，以及用于吸收车辆碰撞时所产生能量的防撞缓冲机构，所述防撞缓冲机构包括与所述安装板可拆卸连接的壳体，容置于所述壳体内的蜂窝芯组，一端伸入所述壳体内且可穿过所述蜂窝芯组和所述安装板的导向管，以及与所述导向管另一端紧固连接的防撞板。 2.如权利要求1所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述蜂窝芯组包括靠近于所述防撞板所在侧的第一级蜂窝芯，靠近于所述安装板所在侧且与所述第一级蜂窝芯间隔设置的第二级蜂窝芯，以及设于所述第一级蜂窝芯与所述第二级蜂窝芯间隔处的隔板，所述隔板连接所述第一级蜂窝芯和所述第二级蜂窝芯，所述第一级蜂窝芯的比模量小于所述第二级蜂窝芯的比模量。 3.如权利要求2所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述第二级蜂窝芯包括至少二蜂窝芯分体，相邻二所述蜂窝芯分体之间连接有所述隔板。 4.如权利要求3所述的防撞缓冲装置，其特征在于，从所述第一级蜂窝芯所在侧向所述安装板所在侧分布的至少二所述蜂窝芯分体的比模量逐一增强。 5.如权利要求2至4任一项所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述防撞缓冲装置包括间隔设置的二导向管，所述导向管包括第一导向管体，以及与所述第一导向管体套接的第二导向管体，所述第一导向管体的一端与所述防撞板紧固连接，所述第一导向管体的另一端伸入所述第二导向管体的管腔内。 6.如权利要求5所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述导向管还包括连接所述第一导向管体和所述第二导向管体的剪切螺钉。 7.如权利要求5所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述防撞板上设有警示指引标识。 8.如权利要求7所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述防撞板上设有分布于所述警示指引标识相对两侧的至少二指示灯。 9.防撞缓冲车，包括车体，其特征在于，所述防撞缓冲车还包括权利要求1至8任一项所述的防撞缓冲装置，所述防撞缓冲装置安装于所述车体的后端。 10.如权利要求9所述的防撞缓冲车，其特征在于，所述防撞缓冲车还包括设于所述车体上且可驱使所述防撞缓冲装置转动的驱动组件。
所属类别：	实用新型