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原文传递一种可调节车身高度的悬架及车辆

专利名称：	一种可调节车身高度的悬架及车辆
摘要：	本发明公开了一种可调节车身高度的悬架，第一连接臂和第二连接臂分别与叉臂悬件铰接，第一连接臂和第二连接臂分别位于叉臂悬件两侧，第一连接臂转动平面和第二连接臂的转动平面位于同一平面内，第一调节件安装在叉臂悬件上用于驱动第一连接臂转动至预定位置，第二调节件安装在叉臂悬件上用于驱动第二连接臂转动至预定位置，本发明公开了一种车辆，应用上述可调节车身高度的悬架；通过所述可调节车身高度的悬架的动作进而调节车身的高度，实现车身的整体升降和角度的改变，在崎岖的路面上行驶时可以抬高车身以防底盘被路面刮擦，在较好的路况行驶时可以降低车身以减少车辆行驶时的阻力，适应不同的路况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	定远县中林机械技术有限公司
发明人：	管中林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811650664.7
公开号：	CN109677224A
代理机构：	合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	金宇平
分类号：	B60G17/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	233200 安徽省滁州市定远县定城镇电子商务产业园4楼
主权项：	1.一种可调节车身高度的悬架，其特征在于，包括叉臂悬件(1)、第一连接臂(21)、第二连接臂(22)、第一调节件(31)、第二调节件(32)；第一连接臂(21)和第二连接臂(22)分别与叉臂悬件(1)铰接，第一连接臂(21)和第二连接臂(22)分别位于叉臂悬件(1)两侧，第一连接臂(21)转动平面和第二连接臂(22)的转动平面位于同一平面内；第一调节件(31)安装在叉臂悬件(1)上用于驱动第一连接臂(21)转动至预定位置，第二调节件(32)安装在叉臂悬件(1)上用于驱动第二连接臂(22)转动至预定位置。 2.根据权利要求1所述的可调节车身高度的悬架，其特征在于，第一调节件(31)具有第一执行部件，所述第一执行部件沿直线方向移动，所述第一执行部件与第一连接臂(21)连接；第二调节件(32)具有第二执行部件，所述第二执行部件沿直线方向移动，所述第二执行部件与第二连接臂(22)连接。 3.根据权利要求2所述的可调节车身高度的悬架，其特征在于，第一执行部件可弹性伸缩，第二执行部件可弹性伸缩。 4.根据权利要求3所述的可调节车身高度的悬架，其特征在于，还包括气缸，气缸通过隔板隔开形成第一腔室(51)和第二腔室(52)，第一腔室(51)内设有第一活塞，第二腔室(52)内设有第二活塞，第一活塞和第二活塞通过穿过所述隔板的连接杆连接；第一调节件(31)为第一气弹簧，所述第一气弹簧的气腔与第一腔室(51)连通，第二调节件(32)为第二气弹簧，所述第二气弹簧的气腔与第二腔室(52)连通。 5.根据权利要求4所述的可调节车身高度的悬架，其特征在于，第一气弹簧和第二气弹簧固定连接，第一气弹簧和第二气弹簧之间转动安装在叉臂悬件(1)上。 6.根据权利要求1所述的可调节车身高度的悬架，其特征在于，还包括第三连接臂(23)和第四连接臂(24)，第三连接臂(23)与叉臂悬件(1)铰接并与第一连接臂(21)位于叉臂悬件(1)的同侧，第三连接臂(23)的转动平面与第一连接臂(21)的转动平面位于同一平面内，第四连接臂(24)与叉臂悬件(1)铰接并与第二连接臂(22)位于叉臂悬件(1)的同侧，第四连接臂(24)的转动平面与第二连接臂(22)的转动平面位于同一平面内。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的可调节车身高度的悬架，其特征在于，还包括第一弹性件(61)、第二弹性件(62)和连接件(63)，第一连接臂(21)远离叉臂悬件(1)的一端通过第一弹性件(61)与连接件(63)连接，第二连接臂(22)远离叉臂悬件(1)的一端通过第二弹性件(62)与连接件(63)连接。 8.一种车辆，其特征在于，至少应用一个权利要求1-7中任一项所述的可调节车身高度的悬架。 9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述可调节车身高度的悬架设有两个，两个所述可调节车身高度的悬架中的气缸分别为第一气缸(41)和第二气缸(42)；还包括换向阀和第一截止阀(71)、第二截止阀(72)和第三截止阀(73)；第一气缸(41)和第二气缸(42)分别通过第一管路和第二管路与换向阀的两个出气口连通，第一截止阀(71)设于所述第二管路上，所述第一管路和所述第二管路通过第三管路连通，第二截止阀(72)设于所述第三管路上，第一管路在第一管路与第三管路连接处和换向阀之间设有出气口，第三截止阀(73)设于所述出气口上。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述的可调节车身高度的悬架设有多个，每相邻两个所述的可调节车身高度的悬架为一组，每组内所述的可调节车身高度的悬架的第一气弹簧的气腔相互连通，每组内所述的可调节车身高度的悬架的第二气弹簧的气腔相互连通。
所属类别：	发明专利