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原文传递一种手推式运载工具、制动控制系统及使用方法

专利名称：	一种手推式运载工具、制动控制系统及使用方法
摘要：	本发明提供了一种手推式运载工具的制动控制系统、制动控制系统的使用方法及手推式运载工具，该制动控制系统设置于手推式运载工具的手推柄的自由端，包括：遮蔽壳体，遮蔽壳体部分收容手推柄的自由端，自由端连接轴体，轴体的末端连接制动连接件，轴体套设限位环及抵靠限位环的锁止件，限位环与自由端之间设置套设在轴体上的弹簧，遮蔽壳体的内壁面设置限制限位环移动的底座，以及与遮蔽壳体形成固定约束的若干拉环。本发明极大地简化了该手推式运载工具中具有上述自动制动与解除制动功能的制动控制系统的结构，同时降低了手推式运载工具的制造成本，提高了使用过程中的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京小李行车科技发展有限公司
发明人：	李东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910160261.2
公开号：	CN109677480A
代理机构：	苏州友佳知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	储振
分类号：	B62B5/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B5
申请人地址：	100000 北京市朝阳区双桥东路5幢一层186号
主权项：	1.一种手推式运载工具的制动控制系统，设置于手推式运载工具的手推柄(10)的自由端(101)，其特征在于，包括：遮蔽壳体(11)，所述遮蔽壳体(11)部分收容手推柄(10)的自由端(101)，所述自由端(101)连接轴体(13)，轴体(13)的末端连接制动连接件(12)，所述轴体(13)套设限位环(15)及抵靠限位环(15)的锁止件(14)，所述限位环(15)与自由端(101)之间设置套设在轴体(13)上的弹簧(16)，所述遮蔽壳体(11)的内壁面设置限制限位环(15)移动的底座(17)，以及与遮蔽壳体(11)形成固定约束的若干拉环(20)。 2.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述限位环(15)与底座(17)呈分体式结构，所述底座(17)的径向内侧形成收容限位环(15)边缘的凹槽(171)。 3.根据权利要求2所述的制动控制系统，其特征在于，所述底座(17)与遮蔽壳体(11)呈一体式结构。 4.根据权利要求2所述的制动控制系统，其特征在于，还包括用于对底座(17)进行定位的螺栓(18)；所述底座(17)与遮蔽壳体(11)呈分体式结构，所述遮蔽壳体(11)的上下表面开设条状槽孔(115)，所述底座(17)的径向外侧设置具内螺纹的盲孔(171)，所述螺栓(18)延伸过条状槽孔(115)并与盲孔(117)螺接固定，以调节底座(17)在遮蔽壳体(11)内的横向位置。 5.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，与遮蔽壳体(11)形成固定约束的拉环(20)的数量为两个。 6.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述遮蔽壳体(11)远离自由端(101)的末端形成供制动连接件(12)延伸出遮蔽壳体(11)的通孔(113)，所述制动连接件(12)连接制动装置，所述制动装置为盘式制动装置、鼓式制动装置或者胶皮制动装置。 7.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述锁止件(14)为具内螺纹的圆环体，并与轴体(13)螺接固定，所述锁止件(14)开设贯通壁厚的锁定孔(131)，所述锁定孔(131)装配固定件(141)，所述固定件(141)延伸过锁定孔(131)并可靠地抵靠在轴体(13)的外壁面。 8.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述遮蔽壳体(11)设置于手推式运载工具的桌板(40)的横向两端，所述制动控制系统在施加制动与解除制动的过程中所述拉环(20)保持静止。 9.一种如权利要求1至8中任一项所述的手推式运载工具的制动控制系统的使用方法，其特征在于，所述制动控制系统在施加制动与解除制动的过程中所述拉环(20)保持静止；松开拉环(20)与手推柄(10)之间的束缚时，实施施加制动操作；拉近拉环(20)与手推柄(10)之间的距离时，实施解除制动操作。 10.一种手推式运载工具，其特征在于，包括：框架式底盘(70)，框架式底盘(70)下设前轮(108)及后轮(102)，框架式底盘(70)连接车框架(120)，车框架(120)的顶部设置桌板(40)，以及，如权利要求1至8中任一项所述的手推式运载工具的制动控制系统，所述制动控制系统中的遮蔽壳体(11)形成于桌板(40)的横向端部，所述制动控制系统通过制动连接件(12)连接内置于前轮(108)和/或后轮(102)中的制动装置，所述制动装置为盘式制动装置、鼓式制动装置或者胶皮制动装置。
所属类别：	发明专利