专利名称: |
后门结构 |
摘要: |
后门结构包括:铰链,被提供在后门的上端部处并且被配置为将后门固定为相对于车身是可旋转的;锁定部,被提供在车身上且位于开口部的下端处;闩锁机构主体,被提供在后门的下端部处,并被配置为能够通过被锁定到锁定部而将后门锁定在关闭状态;以及加强板,闩锁机构主体被安装在加强板上,并且该加强板被配置为固定到内部面板的支撑部。在该结构中,在内部面板的支撑部处形成开口,加强板包括被插入到开口中并从由内面板和外面板包围的后门的内部空间向外凸伸的凹入部以及能够接合到内部面板的接合部,并且闩锁机构主体被安装在凹入部的底表面上并且倾斜,使得从底面的支撑部的凸伸量随着从内部面板一侧向外面板一侧移动而变小。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
三菱自动车工业株式会社 |
发明人: |
高见晃彦 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811228956.1 |
公开号: |
CN109693521A |
代理机构: |
北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
宋子良 |
分类号: |
B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5 |
申请人地址: |
日本东京 |
主权项: |
1.一种后门结构,在所述后门结构中,内部面板和外部面板彼此接合并且被配置为打开和关闭形成在车辆后端部处的开口部,所述后门结构包括: 铰链,被提供在所述后门的上端部处并且被配置为将所述后门固定为相对于车身是能旋转的; 锁定部,被提供在在车身上且位于所述开口部的下端处; 闩锁机构主体,被提供在所述后门的下端部处并且被配置为能够通过被锁定到所述锁定部而将所述后门锁定在关闭状态中;以及加强板,所述闩锁机构主体被安装在所述加强板上,并且所述加强板被配置为固定到所述内部面板的支撑部, 其中,在所述内部面板的所述支撑部处形成有开口, 所述加强板包括: 凹入部,被插入到所述开口中并从由所述内部面板和所述外部面板包围的所述后门的内部空间向外凸伸,以及 接合部,能够接合到所述内部面板,并且 所述闩锁机构主体被安装在所述凹入部的底表面上并且倾斜,使得由所述底表面的所述支撑部凸伸出的凸伸量随着从所述内部面板一侧向所述外部面板一侧移动而变小。 2.根据权利要求1所述的后门结构,其中,所述内部面板包括从所述支撑部的车身后侧端部向下延伸的折叠部, 所述接合部包括被形成为以便接合到所述折叠部的后接合部, 所述底表面与所述后接合部之间的边界位于低于所述后接合部与所述接合部的除所述后接合部之外的部分之间的边界的位置,并且 所述开口延伸到所述折叠部的一部分。 3.根据权利要求1或2所述的后门结构,其中,所述接合部包括后接合部,所述后接合部被形成为接合到所述内部面板的比所述凹入部更位于车身后部处的部分,并且 在所述后接合部与所述接合部的除所述后接合部之外的部分之间的边界处形成强度降低部。 4.根据权利要求1或2所述的后门结构,其中,所述接合部包括后接合部,所述后接合部被形成为接合到所述内部面板的位于所述凹入部的车身后部处的部分,并且 所述后接合部包括在车辆宽度方向上设置于与所述闩锁机构主体重叠的位置处的变形容许部。 5.根据权利要求4所述的后门结构,其中所述变形容许部分包括突出部分。 |
所属类别: |
发明专利 |