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原文传递手动挡车辆进入定速巡航的控制方法及系统

专利名称：	手动挡车辆进入定速巡航的控制方法及系统
摘要：	本发明公开了一种手动挡车辆进入定速巡航的控制方法，该方法包括：获取当前车速；获取油门开度；在所述当前车速大于预设车速且油门开度稳定持续时间大于设定时间的情况下，记录油门开度稳定设定时间内的平均车速；以及根据所述油门开度稳定设定时间内的平均车速作为为巡航车速控制车辆进入定速巡航模式。该方法通过在手动挡车辆行驶过程中，当车速大于预设车速且油门开度稳定持续时间大于设定时间的情况下，控制车辆以油门开度稳定设定时间内的平均车速进行定速巡航，避免了车辆每次换挡后重新设置定速巡航控制模式的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中联重科股份有限公司
发明人：	彭友谊;曹书苾;周波;齐先武;佘丽华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201811505068.X
公开号：	CN109693543A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	肖冰滨;王晓晓
分类号：	B60K31/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K31
申请人地址：	410013 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号
主权项：	1.一种手动挡车辆进入定速巡航的控制方法，其特征在于，该方法包括：获取当前车速；获取油门开度；在所述当前车速大于预设车速且油门开度稳定持续时间大于设定时间的情况下，记录油门开度稳定设定时间内的平均车速；以及根据所述油门开度稳定设定时间内的平均车速作为为巡航车速控制车辆进入定速巡航模式。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：进入定速巡航模式后，获取车辆定速巡航车速，并与记录的所述油门开度稳定设定时间内的平均车速比较，在定速巡航车速与所述油门开度稳定设定时间内的平均车速不同的情况下，调整发动机输出功率以使车辆以所述油门开度稳定设定时间内的平均车速进行定速巡航。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：进入定速巡航模式后，接收到以下任一者的控制信号后退出定速巡航模式：离合器、刹车或油门。 4.一种手动挡车辆进入定速巡航的控制系统，其特征在于，该系统包括：轮速传感器，用于获取车辆当前车速；电子控制单元，获取油门开度；在所述当前车速大于预设车速且油门开度稳定持续时间大于设定时间的情况下，记录油门开度稳定设定时间内的平均车速；以及根据所述油门开度稳定设定时间内的平均车速作为为巡航车速控制车辆进入定速巡航模式。 5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，车辆进入定速巡航模式后：所述轮速传感器还用于获取车辆定速巡航车速；所述电子控制单元将所述轮速传感器获取到的所述车辆定速巡航车速与记录的所述油门开度稳定设定时间内的平均车速比较，在定速巡航车速与所述油门开度稳定设定时间内的平均车速不同的情况下，调整发动机输出功率以使车辆以所述油门开度稳定设定时间内的平均车速进行定速巡航。 6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述电子控制单元还用于在车辆进入定速巡航模式后，接收到以下任一者的控制信号后退出定速巡航模式：离合器、刹车或油门。
所属类别：	发明专利