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原文传递电动车的预约换电方法及预约换电系统

专利名称：	电动车的预约换电方法及预约换电系统
摘要：	本发明公开了一种电动车的预约换电方法，包括：接收用户端的换电预约信息，所述换电预约信息包含电池组型号信息和预约时间信息；根据所述电池组型号信息，选择对应的电池组；根据所述预约时间信息，调节对选择的所述电池组进行充电的对应DC‑DC电源单元的输出功率，以使选择的所述电池组于大致预约时间充满电。本发明还公开了一种电动车的预约换电系统。本发明根据换电预约信息控制对选择的电池组进行充电的对应DC‑DC电源单元的输出功率，使得电池组大致在预约时间充满电，有效避免了用户等待换电，大大提高了用户体验，同时用户在取用电池组时，电池组还保留有余热，确保电池组的质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞钜威动力技术有限公司
发明人：	林田生;郑庆飞;石大明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201811606734.9
公开号：	CN109693577A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	张艳美;金宏望
分类号：	B60L53/80(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区工业北路七号力优科技中心1栋3楼B区
主权项：	1.一种电动车的预约换电方法，其特征在于，包括：接收用户端的换电预约信息，所述换电预约信息包含电池组型号信息和预约时间信息；根据所述电池组型号信息，选择对应的电池组；根据所述预约时间信息，调节对选择的所述电池组进行充电的对应DC-DC电源单元的输出功率，以使选择的所述电池组于大致预约时间充满电。 2.如权利要求1所述的电动车的预约换电方法，其特征在于，当所述电池组的最低单体电池电压在第一电压阈值和第二电压阈值之间时，控制所述DC-DC电源单元采用第一电流阈值给所述电池组充电；当所述电池组的最低单体电池电压在所述第二电压阈值和第三电压阈值之间时，控制所述DC-DC电源单元采用第二电流阈值给所述电池组充电；当所述电池组的最低单体电池电压大于所述第三电压阈值时，控制所述DC-DC电源单元采用第三电流阈值给所述电池组充电；其中所述第三电压阈值大于所述第二电压阈值，所述第二电压阈值大于所述第一电压阈值，且所述第三电流阈值大于所述第二电流阈值，所述第二电流阈值大于所述第一电流阈值。 3.如权利要求1所述的电动车的预约换电方法，其特征在于，当所述电池组的最低单体电池温度在第一温度阈值和第二温度阈值之间，且所述电池组的最低单体电池SOC大于电量阈值时，控制所述DC-DC电源单元采用第四电流阈值给所述电池组充电；当所述电池组的最低单体电池温度小于所述第一温度阈值或大于所述第二温度阈值时，控制所述DC-DC电源单元采用第五电流阈值给所述电池组充电；其中所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值，所述第四电流阈值大于所述第五电流阈值。 4.一种电动车的预约换电系统，其特征在于，包括：控制模块，所述控制模块被配置为可执行如权利要求1至3任一项所述的电动车的预约换电方法。 5.如权利要求4所述的电动车的预约换电系统，其特征在于，还包括AC-DC电源模块、若干所述DC-DC电源单元及若干电池舱，所述AC-DC电源模块与若干所述DC-DC电源单元电性连接，若干所述DC-DC电源单元与若干所述电池舱对应电性连接。 6.如权利要求5所述的电动车的预约换电系统，其特征在于，所述控制模块包括电池舱控制单元，所述电池舱控制单元用于控制若干所述电池舱解锁或关锁。 7.如权利要求5所述的电动车的预约换电系统，其特征在于，所述控制模块包括显示单元，所述显示单元用于显示所述AC-DC电源模块、若干所述DC-DC电源单元及若干所述电池舱的状态信息。 8.如权利要求4所述的电动车的预约换电系统，其特征在于，还包括后台服务中心，所述控制模块与所述后台服务中心通信连接以通过所述后台服务中心接收所述换电预约信息。 9.如权利要求5所述的电动车的预约换电系统，其特征在于，还包括对应放置在所述电池舱的所述电池组，所述电池组包括电池模块和电池管理模块，所述电池模块与所述电池管理模块连接，所述电池模块通过充放电接口连接所述DC-DC电源单元；所述电池管理模块包括无线通信单元，所述无线通信单元用于将所述电池组的状态信息传送至后台服务中心和/或已绑定的用户端。 10.如权利要求9所述的电动车的预约换电系统，其特征在于，所述电池管理模块还包括定位单元，所述定位单元通过所述无线通信单元将所述电池组的位置信息发送至所述后台服务中心和/或已绑定的用户端。
所属类别：	发明专利