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原文传递车辆的通风座椅

专利名称：	车辆的通风座椅
摘要：	本发明公开了一种车辆的通风座椅，其中，由于粘合材料包括对应于座椅衬垫的空气流动路径的通孔，因此当座椅衬垫和粘合材料彼此接合时，防止了在座椅衬垫与粘合材料之间产生分离的区域。因此，防止了由座椅衬垫与粘合材料之间可能产生间隙而引起的噪音，从而消除了当驾驶员坐在座椅中时由于噪音而引起的不适和不悦，并且改善了通风座椅的适销性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代岱摩斯
发明人：	金度亨;林虎燮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201811208494.7
公开号：	CN109693589A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	程伟;郭海娜
分类号：	B60N2/56(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	韩国忠清南道
主权项：	1.一种车辆的通风座椅，所述通风座椅包括：座椅衬垫，其具有空气流动路径，所述空气流动路径通过在下表面部分上凹陷而设置在所述座椅衬垫的下表面部分上，空气在所述空气流动路径中流动；通道盖，其设置成具有板状并且与所述座椅衬垫的下表面部分紧密接触，以覆盖空气流动路径；以及粘合材料，其设置在所述座椅衬垫和所述通道盖之间，并且分别与所述座椅衬垫的下表面部分和所述通道盖的上表面部分接合，所述粘合材料具有通孔，所述通孔设置在与所述空气流动路径的区域对应的区域上。 2.根据权利要求1所述的车辆的通风座椅，其中，所述座椅衬垫的空气流动路径被构造成在所述座椅衬垫的下表面部分上以多个路线延伸，所述粘合材料的通孔通过延伸以对应于所述空气流动路径的形状而构造。 3.根据权利要求1所述的车辆的通风座椅，其中，所述通孔的宽度被构造成与所述空气流动路径的宽度相同。 4.根据权利要求1所述的车辆的通风座椅，其中，在所述座椅衬垫的下表面部分上设置有空气流动路径的位置处凹陷的入口部分的相对的下端部的宽度被构造成大于所述空气流动路径的内部的宽度，所述通孔的宽度被构造成大于所述入口部分的相对的下端部的宽度。 5.根据权利要求1所述的车辆的通风座椅，其中，在所述座椅衬垫的下表面部分上设置有空气流动路径的位置处凹陷的入口部分包括接合部分，所述接合部分从所述空气流动路径的相对的下端部朝向所述空气流动路径的中央突出，所述接合部分的相对的下端部之间彼此间隔开的距离被构造成小于所述空气流动路径的内部的宽度。 6.根据权利要求5所述的车辆的通风座椅，其中，所述通孔的宽度被构造成等于或大于所述接合部分的相对的下端部之间彼此间隔开的距离。 7.根据权利要求1所述的车辆的通风座椅，其中，接合部分的每个被构造成构成与所述座椅衬垫的下表面部分相同的表面。 8.根据权利要求1所述的车辆的通风座椅，其中，所述粘合材料为丙烯酸压敏粘合剂、橡胶压敏粘合剂或热熔压敏粘合剂。 9.根据权利要求1所述的车辆的通风座椅，其中，所述通道盖包括设置在其上的狭缝孔，通风管道穿过所述狭缝孔以与所述通道盖结合，所述狭缝孔设置在所述空气流动路径与所述通孔重叠的位置处，所述狭缝孔在座椅的纵向方向上的直径被构造成大于所述狭缝孔在座椅的宽度方向上的直径。
所属类别：	发明专利