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原文传递一种箱式折叠电动车

专利名称：	一种箱式折叠电动车
摘要：	本实用新型实施例公开了一种箱式折叠电动车，包括箱底板，所述箱底板内部设有电池仓和与所述电池仓电连接的电路控制盒；所述箱底板一端沿宽度方向一体连接有前转动轴筒，所述前转动轴筒上转动连接有可折叠的电动车前车架和电动车前轮；所述箱底板另一端沿宽度方向一体连接有后转动轴筒，所述后转动轴筒上转动连接有可折叠的电动车后车架和电动车电动后轮；所述电动车前轮与所述电动车后轮相对折叠且折叠后的两个轮芯处于同一轴心线上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京爱因诺科技有限公司
发明人：	路朝阳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821373503.3
公开号：	CN208813421U
代理机构：	北京知呱呱知识产权代理有限公司
代理人：	孙进华;吴林
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	100024 北京市朝阳区五里桥二街2号院4号楼十层1019
主权项：	1.一种箱式折叠电动车，其特征在于，包括箱底板(1)，所述箱底板内部设有电池仓和与所述电池仓电连接的电路控制盒；所述箱底板(1)一端沿宽度方向一体连接有前转动轴筒(3)，所述前转动轴筒(3)上转动连接有可折叠的电动车前车架(5)和电动车前轮(51)；所述箱底板(1)另一端沿宽度方向一体连接有后转动轴筒(4)，所述后转动轴筒(4)上转动连接有可折叠的电动车后车架(6)和电动车后轮(61)；所述电动车前车架(5)和电动车前轮(51)与所述电动车后车架(6)和所述电动车后轮(61)相对折叠，折叠后的前车架和后车架形成箱体框架，折叠后的两个轮芯处于同一轴心线上。 2.根据权利要求1所述的一种箱式折叠电动车，其特征在于，所述前转动轴筒(3)内部套设有与所述电路控制盒电连接的第一驱动电机(31)；所述第一驱动电机(31)输出端沿所述前转动轴筒(3)开口方向固定连接有第一驱动轴(32)；所述第一驱动轴(32)上卡套有第一驱动套(33)，所述第一驱动套(33)上连接有第一连接柱(34)；所述前转动轴筒(3)上由顶端中部的位置到靠近底端端部的位置倾斜开有贯通内外壁的第一通槽(36)；所述前转动轴筒(3)上开有贯穿内外壁的两个第一定位销轴孔(37)，两个所述第一定位销轴孔(37)设置于所述第一通槽(36)两侧且以第一通槽(36)为中心左右对称；所述第一连接柱(34)穿过第一通槽(36)沿伸到所述前转动轴筒(3)外部，并与前转筒(56)构成销、孔定位连接；所述前转动轴筒(3)两端分别设有前转轴筒端盖(35)。 3.根据权利要求2所述的一种箱式折叠电动车，其特征在于，所述电动车前车架(5)包含有与所述前转动轴筒(3)转动套接的电动车的前叉架(52)；所述前叉架(52)弯折处的顶部设有一端与其卡接的转向杆(53)；所述转向杆(53)顶部连接有转向杆固定套筒(54)，所述转向杆固定套筒(54)与所述电动车前车架(5)转动连接，所述转向杆固定套筒(54)上连接有与所述电路控制盒电连接的可向下折叠的电动车把手(55)；所述前叉架(52)叉口端转动连接有电动车前轮(51)，另一端通过前转筒(56)与所述前转动轴筒(3)转动套接，所述前转筒(56)上开有第一通孔(57)；所述前转筒(56)中部内壁与所述第一连接柱(34)定位连接；所述电动车前车架(5)外侧配合连接有前箱体。 4.根据权利要求3所述的一种箱式折叠电动车，其特征在于，所述前叉架(52)包含有叉口部(522)和连接部(523)；所述连接部(523)一端底部与所述叉口部(522)一端顶部转动连接；所述连接部(523)与所述叉口部(522)转动连接端的顶部上设有贯穿到叉口部(522)顶端内部的锁定销轴(521)。 5.根据权利要求4所述的一种箱式折叠电动车，其特征在于，所述后转动轴筒(4)内部套设有与所述电路控制盒电连接的第二驱动电机(41)；所述第二驱动电机(41)输出端沿所述后转动轴筒(4)开口方向固定连接有第二驱动轴(42)；所述第二驱动轴(42)上卡套有第二驱动套(43)，所述第二驱动套(43)上连接有第二连接柱(44)；所述后转动轴筒(4)上由顶端中部的位置到底端靠近端部的位置倾斜开有贯通内外壁的第二通槽(46)，所述第二通槽(46)倾斜方向与所述第一通槽(36)倾斜方向相反且开口方向相对；所述后转动轴筒(4)上开有贯穿内外壁的两个第二定位销轴孔(47)，两个所述第二定位销轴孔(47)设置于所述第二通槽(46)两侧且以第二通槽(46)为中心左右对称；所述第二连接柱(44)穿过所述第二通槽(46)沿伸到所述后转动轴筒(4)外部，并与后转筒(65)构成销、孔定位连接；所述后转动轴筒(4)两端分别转动连接有箱体拖动轮(45)。 6.根据权利要求5所述的一种箱式折叠电动车，其特征在于，所述电动车后车架(6)顶部扣合连接有车座椅(62)，所述车座椅(62)一端通过弧形板(67)与所述电动车后车架(6)尾端转动连接，所述车座椅(62)另一端设有锁扣；所述电动车后车架(6)尾端设有凹槽，凹槽内沿车身长度方向内嵌有行李箱拉杆(63)，所述凹槽开口处卡接有盖板(68)；所述电动车后轮(61)上连接有电动车后轮支架(64)；所述电动车后轮支架(64)远离所述电动车后轮(61)一端固定连接有与所述后转动轴筒(4)转动套接的后转筒(65)，所述后转筒(65)上设有第二通孔(69)；所述后转筒(65)中部筒壁与所述第二连接柱(44)定位连接；所述电动车后车架(6)外侧配合连接有后箱体。 7.根据权利要求6所述的一种箱式折叠电动车，其特征在于，所述第一驱动套(33)和第二驱动套(43)内分别配合设有结构相同的锁定装置，所述锁定装置包括通过端部铰接的两个张紧叉(331)；两个所述张紧叉(331)铰接后截面呈弧形结构与所述第一驱动套(33)或所述第二驱动套(43)内壁弧度匹配；两个所述张紧叉(331)铰接端连接有张紧弹簧(332)；所述张紧叉(331)远离铰接处的一端外侧连接有贯穿所述第一驱动套(33)或所述第二驱动套(43)的定位销轴(334)，所述定位销轴(334)与所述第一定位销轴孔(37)和第二定位销轴孔(47)均匹配；两个所述张紧叉(331)之间有拉紧钢丝(333)，将两个所述张紧叉(331)连接；所述拉紧钢丝(333)上另一端连接有解锁旋钮，通过解锁旋钮拉紧、松开钢丝，实现对两个所述张紧叉(331)的张开和收拢。 8.根据权利要求6所述的一种箱式折叠电动车，其特征在于，所述电动车前车架(5)和电动车后车架(6)一侧内壁分别设有一端与其固定连接的定位块(58)，每个所述定位块(58)另一端均开有定位孔(581)，每个所述定位孔(581)靠近开口处设有同时贯穿所述定位块(58)侧面阙口(582)；前后两个所述定位块(58)上的阙口(582)相对设置；所述前叉架(52)和所述电动车后轮支架(64)分别连接有与所述定位孔(581)插合匹配的定位销(524)。
所属类别：	实用新型