专利名称: |
一种可折叠箱式电动车 |
摘要: |
本发明涉及一种可折叠箱式电动车,包括车头、可伸缩套杆、固定套筒、车首导轨、后背、后背导轨、后部人型支撑;车头固定锁、连接套、固定套筒共同连接车首;连接销连接前后车体;滑块提手设置于后背外侧,座椅放置于后背内侧下端,滑块可在后背导轨上滑动;后部人型支撑与后背导轨下端相连。本发明结构设计合理,能折叠成拉杆行李箱的形状,并可以手拉移动,解决了传统电动车的携带问题,很好的满足实际的应用的需要。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏大学 |
发明人: |
陆劲成;秦彪;张祎凡 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910526076.0 |
公开号: |
CN110341860A |
分类号: |
B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15 |
申请人地址: |
212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |
主权项: |
1.一种可折叠箱式电动车,其特征在于,包括车头(3)、可伸缩套杆(4)、固定套筒(6)、车首导轨(12)、后背(17)、后背导轨(19)、后部人型支撑(21);车头(3)下端凸轮结构与可伸缩套杆(4)上端圆形插片同轴放置,并与车头固定锁(2)刚性连接;可伸缩套杆(4)位于固定套筒(6)内;可伸缩套杆(4)与固定套筒(6)连接处设置有连接套(5);车首连杆(7)前端开孔与固定套筒6凸台配合;与车首导轨12滑块导轨连接的车首连杆(7)后端嵌入(8)的尾部卡槽;前踏板(10)放置于车首导轨(12)左右两侧;车首导轨(12)与后部人型支撑(21)之间使用连接销(13)进行销连接;后踏板(14)放置于后部人型支撑(21)上端;滑块(18)设置于后背(17)内部,与后背导轨(19)滑块导轨连接;后背导轨(19)下端与后部人型支撑(21)相连。 2.根据权利要求1所述的一种可折叠箱式电动车,其特征在于,前轮(9)与固定套筒(6)下端轴承连接,后轮(20)与后部人型支撑(21)后方左右两侧梁架螺栓连接。 3.根据权利要求1所述的一种可折叠箱式电动车,其特征在于,车把手(1)橡胶握把包裹的内杆与车头(3)上部左右伸出的圆杆销连接。 4.根据权利要求1所述的一种可折叠箱式电动车,其特征在于,电池(11)放置于前踏板(10)右部内。 5.根据权利要求1所述的一种可折叠箱式电动车,其特征在于,滑块提手(16)嵌入后背(17)上部;座椅(15)穿入后背(17)内侧下端,座椅(15)和后背(17)转动副连接。 |
所属类别: |
发明专利 |