详情

原文传递电动汽车机舱组合支架以及电动汽车前舱结构

专利名称：	电动汽车机舱组合支架以及电动汽车前舱结构
摘要：	本实用新型涉及汽车的技术领域，公开了一种电动汽车机舱组合支架以及电动汽车前舱结构，支撑托架顶部的安装位用于安装电控元件，支撑托架可拆卸地连接在两个支撑体上，其适应性较强，可以采用不同形状尺寸的支撑托架以适应匹配不同电控元件，每一支撑体包括多个支撑柱，可有效提供电控元件的支撑，保证电动汽车运行时电控元件的稳定性，整个组合支架通过固定板上与前副车架连接固定，安装在前幅车架上的动力总成位于两个支撑体之间的容纳空间中，进而便于动力总成与支撑托架上的电控元件连接以及调试，而且，电控元件与前副车架通过组合支架连接形成一个前悬分装总成，此前悬分装总成可在整车装配前的分装线进行，装配操作简单，能大幅提升装车效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	华超;张红业;闫世明;黄红光;周少代;张广腾
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821479390.5
公开号：	CN208812974U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种电动汽车机舱组合支架，其特征在于，包括支撑托架和两个支撑体，所述支撑托架可拆卸地连接在两个所述支撑体之间；所述支撑托架的下方且位于两个所述支撑体之间设有用于容纳动力总成的容纳空间；所述支撑托架的顶部设有多个用于安装电控元件的安装位，所述支撑体包括多个支撑柱，每一所述支撑柱的底部均设有用于与前副车架连接的固定板。 2.如权利要求1所述的电动汽车机舱组合支架，其特征在于，所述支撑体包括支撑横梁和连接在所述支撑横梁两端的所述支撑柱，所述支撑横梁与其两端的支撑柱整体形成为拱形结构，所述支撑托架架设在两个所述支撑体的支撑横梁上。 3.如权利要求2所述的电动汽车机舱组合支架，其特征在于，所述支撑横梁的顶部焊接有连接支座，所述连接支座的顶部设有第一连接孔，所述支撑托架的底部与所述第一连接孔相对应位置设有第二连接孔，所述支撑托架通过螺钉穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔与所述支撑体可拆卸连接。 4.如权利要求3所述的电动汽车机舱组合支架，其特征在于，所述支撑柱与所述支撑横梁的连接处呈圆弧过渡。 5.如权利要求4所述的电动汽车机舱组合支架，其特征在于，所述支撑柱和所述支撑横梁均为圆管状，所述连接支座的底部为圆弧形状。 6.如权利要求1所述的电动汽车机舱组合支架，其特征在于，所述支撑托架包括托架本体和设置在所述托架本体上且突出于所述托架本体的多个托框，所述托架本体连接在两个所述支撑体之间，所述托框的内部中空形成所述安装位。 7.如权利要求6所述的电动汽车机舱组合支架，其特征在于，所述托架本体的截面为上边具有缺口的方形，所述托框的截面为几字形，所述托架本体和所述托框相对设置整体上形成截面为凸字形的结构。 8.如权利要求1或2任一项所述的电动汽车机舱组合支架，其特征在于，所述支撑托架和所述支撑体的材质是铝合金材料。 9.如权利要求1所述的电动汽车机舱组合支架，其特征在于，各所述固定板的底面位于同一水平面上。 10.一种电动汽车前舱结构，其特征在于，包括动力总成、电控元件、左纵梁、右纵梁、前副车架和如权利要求1-9任一项所述的机舱组合支架，所述固定板与所述前副车架通过紧固件连接，所述前副车架通过衬套与所述左纵梁、右纵梁连接，所述电控元件安装于所述支撑托架顶部的安装位上，所述动力总成安装于所述容纳空间中。
所属类别：	实用新型