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一种用于电动汽车的ECU控制系统
| 专利名称： | 一种用于电动汽车的ECU控制系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种用于电动汽车的ECU控制系统，控制系统包括第一控制器、第二控制器、操作单元、驱动单元、电池单元；操作单元包括档位杆、加速踏板、启停按钮以及刹车踏板；驱动单元包括电动机、电动机驱动控制装置；电池单元包括电池以及DC/DC电流转换器；操作单元内的各部位分别与第一控制器和第二控制器通信连接，驱动单元内的电动机驱动控制装置与第一控制器通信连接，电动机驱动控制装置连接电动机；电池与电动机电连接；本实用新型通过采用双控制器的控制系统结构，两个控制器同时运作，降低控制器的损耗速度，同时提高这个控制系统的安全性能，结构设计精确，保证整个控制系统的完美运行。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏绿捷机电科技有限公司 |
| 发明人： | 卓贤昇;姚世庆;余良香;吕立业 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821352436.7 |
| 公开号： | CN208812994U |
| 代理机构： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 王鑫 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 215000 江苏省苏州市太仓市城厢镇城区工业园弇山西路130号 |
| 主权项： | 1.一种用于电动汽车的ECU控制系统，其特征在于：所述控制系统包括第一控制器、第二控制器、操作单元、驱动单元以及电池单元；所述操作单元包括档位杆、加速踏板、启停按钮以及刹车踏板；所述驱动单元包括电动机以及电动机驱动控制装置，所述电池单元包括电池以及DC/DC电流转换器；所述档位杆和所述刹车踏板发送信号至所述第一控制器，所述加速踏板和所述启停按钮发送信号至所述第二控制器，所述第一控制器发送指令至所述电动机驱动控制装置，所述电动机驱动控制装置和所述电动机连接；所述第二控制器发送指令至所述电池和所述DC/DC电流转换器，所述电池输送电流至所述DC/DC电流转换器，所述DC/DC电流转换器输送电流至所述电动机。 2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的ECU控制系统，其特征在于：所述驱动单元还包括电动机转速测量仪，所述电动机转速测量仪连接所述电动机，所述电动机转速测量仪发送信号至所述第一控制器。 3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的ECU控制系统，其特征在于：所述电池单元还包括充电器以及电池监测装置，所述充电器与所述电池电连接，所述电池监测装置与所述电池连接，所述电池监测装置传输信号至所述第二控制器。 4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的ECU控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括电动机故障提示灯和电池故障提示灯，所述第一控制器发送指令至所述电动机故障提示灯，所述第二控制器发送指令至所述电池故障提示灯。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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