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原文传递一种电动车后桥转运工装

专利名称：	一种电动车后桥转运工装
摘要：	本实用新型公开了一种电动车后桥转运工装。包括底板，底板的底部设有固定装置，底板的上部通过支撑杆连接安装板，安装板的中部设有驱动电机，驱动电机的旋转轴连接主动齿轮，主动齿轮啮合从动齿轮，从动齿轮连接螺纹杆的中部，螺纹杆的左部和右部分别活动连接一个滑体，滑体的顶部均设有夹具机构；滑体的底部通过滑轨与安装板活动连接；螺纹杆的左部设有螺纹一，螺纹杆的右部设有螺纹二，螺纹一和螺纹二的方向相反，滑体的中部设有螺纹孔。本实用新型通用性好，能适用于不同长度的后桥，使用方便，管理简单。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州新山地新能源汽车制造有限公司
发明人：	林杨轩;黄伟;吴招海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821482134.1
公开号：	CN208814083U
代理机构：	北京联创佳为专利事务所(普通合伙)
代理人：	石诚
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	558000 贵州省黔南布依族苗族自治州都匀市绿茵湖办事处文明村
主权项：	1.一种电动车后桥转运工装，其特征在于：包括底板（1），底板（1）的底部设有固定装置（2），底板（1）的上部通过支撑杆（3）连接安装板（4），安装板（4）的中部设有驱动电机（5），驱动电机（5）的旋转轴连接主动齿轮（6），主动齿轮（6）啮合从动齿轮（7），从动齿轮（7）连接螺纹杆（8）的中部，螺纹杆（8）的左部和右部分别活动连接一个滑体（9），滑体（9）的顶部均设有夹具机构（10）；滑体（9）的底部通过滑轨（11）与安装板（4）活动连接；螺纹杆（8）的左部设有螺纹一（12），螺纹杆（8）的右部设有螺纹二（13），螺纹一（12）和螺纹二（13）的方向相反，滑体（9）的中部设有螺纹孔（14）。 2.根据权利要求1所述的电动车后桥转运工装，其特征在于：所述夹具机构（10）包括夹板（15），夹板（15）的一端铰接安装头（16），安装头（16）通过调节弹簧（17）与滑体（9）连接，夹板（15）的另一端通过螺栓（18）与滑体（9）活动连接，夹板（15）的中部为弧形结构，弧形结构下方为上凹槽（19）；滑体（9）的顶部设有下凹槽（20）；上凹槽（19）和下凹槽（20）组成固桥通道（21）。 3.根据权利要求2所述的电动车后桥转运工装，其特征在于：所述上凹槽（19）和下凹槽（20）中均设有软胶层（22）。 4.根据权利要求1所述的电动车后桥转运工装，其特征在于：所述固定装置（2）包括与底板（1）连接的气缸（23），气缸（23）连接固定板一（24），固定板一（24）通过一组弹簧（25）连接固定板二（26），固定板二（26）的底面连接有橡胶垫（27）。 5.根据权利要求1所述的电动车后桥转运工装，其特征在于：所述螺纹杆（8）的两头端设有限位头（28）。 6.根据权利要求1所述的电动车后桥转运工装，其特征在于：所述底板（1）的底部设有一组万向轮（29）。
所属类别：	实用新型