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原文传递一种汽车零件转运装置

专利名称：	一种汽车零件转运装置
摘要：	本发明公开了一种汽车零件转运装置，包括移动底盘以及设置在移动底盘下表面的多个万向滚轮，移动底盘上安装有零件盛放箱，零件盛放箱与移动底盘之间安装有升降转向机构，升降转向机构包括滑轨、滑台、承载台、两根支撑柱以及两组用于转向的驱动机构，滑轨固定在移动底盘上，所述滑台底部与滑轨滑动配合，滑台顶面通过斜切面与承载台底面配合，所述斜切面沿滑台的滑动前进方向一侧向下倾斜，所述两根支撑柱竖直固定在移动底盘上，支撑柱的上端穿过承载台并可沿滑台的滑动前进方向一侧弯折，所述零件盛放箱固定在承载台上。本发明采用气缸作为驱动件，可实现零件盛放箱的升降及翻转，在卸货过程中可尽量避免人工的介入。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都师范学院
发明人：	刘张;郭斌;孙华;林梅;胡彧
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910189154.2
公开号：	CN109703613A
代理机构：	成都乐易联创专利代理有限公司
代理人：	高炜丽
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	610000 四川省成都市人民南路3段24号
主权项：	1.一种汽车零件转运装置，包括移动底盘以及设置在移动底盘下表面的多个万向滚轮，其特征在于：所述移动底盘上安装有零件盛放箱，零件盛放箱与移动底盘之间安装有升降转向机构，升降转向机构包括滑轨、滑台、承载台、两根支撑柱以及两组驱动机构，滑轨固定在移动底盘上，所述滑台底部与滑轨滑动配合，滑台顶面通过斜切面与承载台底面配合，所述斜切面沿滑台的滑动前进方向一侧向下倾斜，所述两根支撑柱竖直固定在移动底盘上，支撑柱的上端穿过承载台并可沿滑台的滑动前进方向一侧弯折，所述滑台两侧的侧壁上均加工有驱动槽，驱动槽包括一体成型的平槽段和斜槽段，平槽段的长度方向与滑台的滑动方向一致，所述斜槽段位于平槽段靠近承载台的一侧并向上倾斜，所述两组驱动机构分别位于滑台的两侧，驱动机构包括驱动气缸、与驱动气缸连接的气泵以及套装在驱动气缸上的多个支撑环，支撑环固定在移动底盘上，所述驱动气缸的活塞杆端部套装有钢套，钢套上固定有与驱动槽配合的顶销，所述零件盛放箱固定在承载台上，所述移动底盘上固定有用于限制承载台转动角度的限位架。 2.根据权利要求1所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述零件盛放箱包括箱体以及活动设置箱体一侧的侧门，所述侧门位于箱体上与滑台的滑动前进方向相同的一侧，所述箱体内腔上部设置有横跨的固定杆，所述侧门的内侧上部固定有套筒，套筒可转动地套装在固定杆上。 3.根据权利要求2所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述零件盛放箱与移动底盘之间还设置有托承机构，托承机构与侧门同侧，托承机构包括相互铰接的上托板和下托板，所述零件盛放箱靠近侧门的两侧侧壁上均固定有上支板，所述上托板远离下托板的一端可转动地设置在两块上支板之间，所述移动底盘上表面上设置有两个下支板，两个下支板分别位于对应两个上支板的正下方，所述下托板远离上托板的一端可转动地设置在两块下支板之间。 4.根据权利要求3所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述下支板的下表面固定有支承板，支承板沿滑台的滑动后退方向一侧向下倾斜。 5.根据权利要求4所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述移动底盘上远离托承机构的一侧固定有推拉把手。 6.根据权利要求1～5中任一项权利要求所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述支撑柱包括通过转动销相互铰接的上柱体和下柱体，所述零件盛放箱底面开有两个用于通过上柱体的通孔，上柱体穿过通孔并对零件盛放箱进行限位。 7.根据权利要求6所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述承载台顶部一体成型有凸台，所述零件盛放箱底面开有与凸台配合的沉孔，零件盛放箱通过沉孔与承载台的凸台相互扣紧。 8.根据权利要求7所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述滑轨有两组，两组滑轨相互平行设置，滑轨的两端均设置有限位板，限位板上设置有减缓碰撞的缓冲台。 9.根据权利要求1～5中任一项权利要求所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述斜切面与水平面呈范围为15°～70°的夹角，所述斜槽段与水平面呈范围为30°～60°的夹角。 10.根据权利要求9所述的汽车零件转运装置，其特征在于：所述限位架包括竖撑柱以及固定在竖撑柱上的斜撑板，竖撑柱固定在移动底盘上，斜撑板沿滑台的滑动前进方向一侧向上倾斜，且斜撑板与水平面的之间夹角和斜槽段与水平面之间的夹角相同。
所属类别：	发明专利