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一种汽车副仪表板扶手的无级悬停结构
| 专利名称： | 一种汽车副仪表板扶手的无级悬停结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种汽车副仪表板扶手的无级悬停结构，包括固定在副仪表板本体上的下支座、与下支座铰接的转轴和与转轴固定连接的上转臂，其特征在于，所述转轴上套设有与其过盈配合的弹性套件，所述弹性套件固定在下支座上。本实用新型能够在任意位置悬停，使用安全、简单，并且结构简单。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 姚佩;陈强;徐惠江;付勇;程发良 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-06-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821022736.9 |
| 公开号： | CN208813040U |
| 代理机构： | 重庆华科专利事务所 |
| 代理人： | 徐先禄 |
| 分类号： | B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2 |
| 申请人地址： | 400023 重庆市江北区建新东路260号 |
| 主权项： | 1.一种汽车副仪表板扶手的无级悬停结构，包括固定在副仪表板本体上的下支座(5)、与下支座(5)铰接的转轴(7)和与转轴(7)固定连接的上转臂(6)，其特征在于，所述转轴(7)上套设有与其过盈配合的弹性套件(8)，所述弹性套件(8)固定在下支座(5)上。 2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板扶手的无级悬停结构，其特征在于：所述弹性套件(8)是呈“U”型的弹簧片，其封口的一端与转轴(7)过盈配合，其开口的一端用铆钉(9)连接在一起并铆接在下支座(5)上。 3.根据权利要求2所述的汽车副仪表板扶手的无级悬停结构，其特征在于：所述下支座(5)具有用于与副仪表板本体(12)连接的本体固定板(51)和两个用于与转轴(7)铰接的下支座支耳(52)，所述本体固定板(51)上设有翻边(53)，所述铆钉(9)将弹性套件(8)连接在翻边(53)上。 4.根据权利要求3所述的汽车副仪表板扶手的无级悬停结构，其特征在于：所述上转臂(6)具有用于与副仪表板扶手(11)连接的扶手固定板(61)和分别固定于转轴(7)两端的两个上转臂支耳(62)。 5.根据权利要求4所述的汽车副仪表板扶手的无级悬停结构，其特征在于：所述转轴(7)的两端均设有卡环(10)，所述卡环(10)与下支座支耳(52)的贴合。 6.根据权利要求5所述的汽车副仪表板扶手的无级悬停结构，其特征在于：所述下支座(5)、上转臂(6)和转轴(7)均由金属材料制成。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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