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原文传递汽车行李箱左右侧护板总成

专利名称：	汽车行李箱左右侧护板总成
摘要：	本实用新型公开了汽车行李箱左右侧护板总成，属于汽车内饰件技术领域，解决了现有的汽车行李箱不能安全地运送瓶状体或者圆罐状的物体的技术问题，其技术方案要点是一种汽车行李箱左右侧护板总成，包括板体，所述板体上固定设置有水平的铰接轴，铰接轴与板体的表面平行，铰接轴上转动连接有放置板，放置板的表面开设有放置槽，板体靠近铰接轴的位置处固定设置有水平的挡板，当放置板转动至水平状态时，放置板搭设于挡板上且放置槽朝上，达到可以安全运送瓶状体或圆罐状的物体的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津常春汽车技术有限公司
发明人：	孙延双;任丽娟;周国英
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821380225.4
公开号：	CN208813093U
分类号：	B60R7/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	300000 天津市东丽区自贸试验区(空港经济区)中心大道与东五道交口东北侧颐景公寓8-3-805
主权项：	1.一种汽车行李箱左右侧护板总成，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)上固定设置有水平的铰接轴(11)，铰接轴(11)与板体(1)的表面平行，铰接轴(11)上转动连接有放置板(3)，放置板(3)的表面开设有放置槽(31)，板体(1)靠近铰接轴(11)的位置处固定设置有水平的挡板(12)，当放置板(3)转动至水平状态时，放置板(3)搭设于挡板(12)上且放置槽(31)朝上。 2.根据权利要求1所述的汽车行李箱左右侧护板总成，其特征在于：所述板体(1)位于铰接轴(11)的正上方位置处开设有收纳槽(2)，放置板(3)可绕铰接轴(11)转动至收纳槽(2)内，收纳槽(2)的顶部开设有滑槽(21)，滑槽(21)与收纳槽(2)连通，滑槽(21)内滑动设置有卡块(211)，且卡块(211)远离收纳槽(2)的一端固定设置有卡紧弹簧(213)，卡紧弹簧(213)与板体(1)固接，放置板(3)远离铰接轴(11)的端部开设有与卡块(211)相输配的卡孔(32)，卡块(211)靠近收纳槽(2)的一端通过滑槽(21)穿入收纳槽(2)内。 3.根据权利要求2所述的汽车行李箱左右侧护板总成，其特征在于：所述收纳槽(2)的两侧分别设置有发条弹簧(13)以及挂耳(142)，发条弹簧(13)与板体(1)固接且位于板体(1)的内部，板体(1)的对应位置处开设有通孔(15)，发条弹簧(13)上固定缠绕有绑带(131)，绑带(131)穿过通孔(15)且绑带(131)的端部固定设置有挂钩(1311)，挂钩(1311)与挂耳(142)相适配。 4.根据权利要求2所述的汽车行李箱左右侧护板总成，其特征在于：所述收纳槽(2)的竖直平面内设置有弹性压紧件(4)，弹性压紧件(4)包括与收纳槽(2)的竖直平面固接的多组压紧弹簧(41)以及与压紧弹簧(41)固接的压板(42)，压紧弹簧(41)处于原长且放置板(3)水平放置时，压板(42)恰好与放置槽(31)靠近板体(1)一侧的端部在竖直方向上重合。 5.根据权利要求1所述的汽车行李箱左右侧护板总成，其特征在于：所述放置槽(31)的周向面上固定设置有稳固件(5)，稳固件(5)包括与放置槽(31)的周向面固定连接的多个稳固弹簧(51)以及与稳固弹簧(51)固接的稳固板(52)，稳固板(52)为与放置槽(31)的周向面平行的弧形板。 6.根据权利要求2所述的汽车行李箱左右侧护板总成，其特征在于：所述板体(1)上开设有多组收纳槽(2)，每组收纳槽(2)内均设置有放置板(3)。 7.根据权利要求2所述的汽车行李箱左右侧护板总成，其特征在于：所述卡块(211)上固定设置有推拉块(212)，推拉块(212)与板体(1)的外表面滑动连接，且推拉块(212)的表面粗糙。 8.根据权利要求4所述的汽车行李箱左右侧护板总成，其特征在于：所述压板(42)远离压紧弹簧(41)的端面呈内凹的弧形。 9.根据权利要求3所述的汽车行李箱左右侧护板总成，其特征在于：所述挂耳(142)所在位置处的板体(1)上开设有挂槽(14)，挂槽(14)内固定设置有固定环(141)，挂耳(142)位于挂槽(14)内且与套接于固定环(141)上。
所属类别：	实用新型