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原文传递座椅系统、座椅系统套件和配置座椅系统的方法

专利名称：	座椅系统、座椅系统套件和配置座椅系统的方法
摘要：	本发明涉及座椅系统、座椅系统套件和配置座椅系统的方法。一种用于包括地板梁(1020)的交通工具(1000)的座椅系统(1100)，所述地板梁(1020)支撑限定地板表面(1062)的地板镶板(1060)。所述交通工具(1000)具有垂直于地板表面(1062)的虚拟纵向平面(1012)以及平行于所述地板表面(1062)并位于所述虚拟纵向平面(1012)中的虚拟纵向轴线(1010)。所述座椅系统(1100)包括：主要座椅轨道对(1300)；次级座椅轨道对(1310)，其中的一个座椅轨道定位在所述主要座椅轨道对(1300)的座椅轨道之间；以及第一座椅组件(1200)。所述第一座椅组件(1200)包括第一座椅支撑件(1202)和附接到所述第一座椅支撑件(1202)的第一多个座椅(1204)。所述第一座椅支撑件(1202)附接到所述主要座椅轨道对(1300)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	波音公司
发明人：	S·莫维塞西恩;J·陈
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201811129571.X
公开号：	CN109703761A
代理机构：	北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人：	赵志刚;张秀芬
分类号：	B64D11/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	美国伊利诺伊州
主权项：	1.一种用于包括地板梁(1020)的交通工具(1000)的座椅系统(1100)，所述地板梁(1020)支撑限定地板表面(1062)的地板镶板(1060)，所述交通工具(1000)具有垂直于所述地板表面(1062)的虚拟纵向平面(1012)以及平行于所述地板表面(1062)并位于所述虚拟纵向平面(1012)中的虚拟纵向轴线(1010)，所述座椅系统(1100)包括：主要座椅轨道对(1300)；次级座椅轨道对(1310)，所述次级座椅轨道对中的一个座椅轨道定位在所述主要座椅轨道对(1300)的座椅轨道之间；以及第一座椅组件(1200)，其包括第一座椅支撑件(1202)和附接到所述第一座椅支撑件(1202)的第一多个座椅(1204)，并且其中所述第一座椅支撑件(1202)附接到所述主要座椅轨道对(1300)。 2.根据权利要求1所述的座椅系统(1100)，其中所述次级座椅轨道对(1310)中只有一个座椅轨道定位在所述主要座椅轨道对(1300)的座椅轨道之间。 3.根据权利要求1或2所述的座椅系统(1100)，其中所述次级座椅轨道对(1310)中的任何一个座椅轨道都不与所述主要座椅轨道对(1300)中的任何一个座椅轨道相交。 4.根据权利要求1或2所述的座椅系统(1100)，其中：所述主要座椅轨道对(1300)的座椅轨道包括第一部分(1301)和相对于所述第一部分(1301)倾斜的第二部分(1302)；并且所述主要座椅轨道对(1300)的座椅轨道的所述第一部分(1301)平行于所述次级座椅轨道对(1310)的座椅轨道。 5.根据权利要求4所述的座椅系统(1100)，其中所述次级座椅轨道对(1310)的座椅轨道各自平行于所述交通工具(1000)的所述虚拟纵向轴线(1010)。 6.根据权利要求4所述的座椅系统(1100)，其中所述主要座椅轨道对(1300)的座椅轨道的所述第二部分(1302)与所述次级座椅轨道对(1310)中的任一个座椅轨道都不平行。 7.根据权利要求1或2所述的座椅系统(1100)，其还包括第二座椅组件(1210)，所述第二座椅组件(1210)包括第二座椅支撑件(1212)和附接到所述第二座椅支撑件(1212)的第二多个座椅(1214)，其中所述第二座椅支撑件(1212)附接到所述次级座椅轨道对(1310)。 8.根据权利要求7所述的座椅系统(1100)，其中所述第一座椅支撑件(1202)在几何上不同于所述第二座椅支撑件(1212)。 9.根据权利要求7所述的座椅系统(1100)，其中所述第一座椅组件(1200)的所述第一多个座椅(1204)沿着所述交通工具(1000)的所述虚拟纵向轴线(1010)与所述第二座椅组件(1210)的所述第二多个座椅(1214)对齐。 10.根据权利要求7所述的座椅系统(1100)，其中：所述第一座椅组件(1200)的所述第一多个座椅(1204)包括第一内侧座椅(1205)，所述第一内侧座椅(1205)被定位成比所述第一多个座椅(1204)中的所有其他座椅更靠近所述交通工具(1000)的所述虚拟纵向平面(1012)；所述第二座椅组件(1210)的所述第二多个座椅(1214)包括第二内侧座椅(1215)，所述第二内侧座椅(1215)被定位成比所述第二多个座椅(1214)中的所有其他座椅更靠近所述虚拟纵向平面(1012)；并且所述第一内侧座椅(1205)和所述虚拟纵向平面(1012)之间的第一最短距离(Da)与所述第二内侧座椅(1215)和所述虚拟纵向平面(1012)之间的第二最短距离(Db)相同。 11.根据权利要求7所述的座椅系统(1100)，其中：所述第一座椅组件(1200)的所述第一多个座椅(1204)中的座椅沿第一行轴线(1201)布置；并且所述第二座椅组件(1210)的所述第二多个座椅(1214)中的座椅沿着平行于所述第一行轴线(1201)的第二行轴线(1211)布置。 12.根据权利要求7所述的座椅系统(1100)，其还包括附接到所述主要座椅轨道对(1300)的第三座椅组件(1220)，并且其中所述第二座椅组件(1210)的至少一部分定位在所述第一座椅组件(1200)与所述第三座椅组件(1220)之间。 13.根据权利要求12所述的座椅系统(1100)，其中：所述第三座椅组件(1220)包括第三多个座椅(1224)；并且所述第三多个座椅(1224)中的座椅沿着相对所述交通工具(1000)的所述虚拟纵向平面(1012)倾斜的第三行轴线(1221)布置。 14.根据权利要求1或2所述的座椅系统(1100)，其还包括都附接到所述主要座椅轨道对(1300)的第三座椅组件(1220)和第四座椅组件(1230)，并且其中所述第四座椅组件(1230)的至少一部分定位在所述第一座椅组件(1200)与所述第三座椅组件(1220)之间。 15.一种配置包括地板梁(1020)的交通工具(1000)的座椅系统(1100)的方法(6000)，所述座椅系统(1100)包括附接到所述地板梁(1020)并支撑第一座椅组件(1200)的主要座椅轨道对(1300)，所述方法(6000)包括以下步骤：将次级座椅轨道对(1310)附接(6200)到所述交通工具(1000)的所述地板梁(1020)，使得所述次级座椅轨道对(1310)中只有一个座椅轨道定位在所述主要座椅轨道对(1300)的座椅轨道之间。
所属类别：	发明专利