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原文传递一种汽车及其双叉臂式后悬架

专利名称：	一种汽车及其双叉臂式后悬架
摘要：	本发明提供了一种汽车及其双叉臂式后悬架，该双叉臂式后悬架包括车轮托架(1)、安装在所述车轮托架(1)上的两个减振器(2)，以及与所述车轮托架(1)铰接的上叉臂(4)和下叉臂(5)，所述车轮托架(1)具有供驱动轴(6)穿过的通孔，两个所述减振器(2)对称地布置在车轮轴线的前后两侧，所述上叉臂(4)和所述下叉臂(5)布置在车轮轴线的上下两侧，且相对所述车轮托架(1)在车身横截面内转动。本发明提供的双叉臂式后悬架可以应用于后驱汽车，不会妨碍到驱动轴的布置，而且，通过改善下叉臂的受力情况，降低了发生断裂的风险，使汽车的乘坐舒适性得以提高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	核心驱动科技(金华)有限公司
发明人：	史玉红;毕兰平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910133237.X
公开号：	CN109703308A
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏晓波
分类号：	B60G3/18(2006.01);B;B60;B60G;B60G3
申请人地址：	321100 浙江省金华市兰溪经济开发区江南园区23号路
主权项：	1.一种汽车的双叉臂式后悬架，其特征在于，包括：车轮托架(1)，所述车轮托架(1)具有供驱动轴(6)穿过的通孔；安装在所述车轮托架(1)上的两个减振器(2)，两个所述减振器(2)对称地布置在车轮轴线的前后两侧；以及与所述车轮托架(1)铰接的上叉臂(4)和下叉臂(5)，所述上叉臂(4)和所述下叉臂(5)布置在车轮轴线的上下两侧，且相对所述车轮托架(1)在车身横截面内转动。 2.根据权利要求1所述的双叉臂式后悬架，其特征在于，所述减振器(2)的下端与所述车轮托架(1)铰接，上端与车身或车架铰接，所述减振器(2)相对所述车轮托架(1)在车身横截面内转动。 3.根据权利要求2所述的双叉臂式后悬架，其特征在于，所述车轮托架(1)包括竖立布置的圆环形的中间体(11)，所述中间体(11)的上端和下端均固定连接有用于安装叉臂的第一支座(13)，所述第一支座(13)为横卧的圆筒体。 4.根据权利要求3所述的双叉臂式后悬架，其特征在于，在所述中间体(11)的圆周方向上与所述第一支座(13)相差90°的位置上，对称地设置有两个L形的与所述中间体(11)固定连接的支架(12)，所述支架(12)的长边沿车身纵向延伸，短边朝向车身内侧，所述支架(12)的短边的末端具有用于安装所述减振器(2)的第二支座，所述第二支座为叉形结构。 5.根据权利要求4所述的双叉臂式后悬架，其特征在于，所述减振器(2)上套设有螺旋弹簧(3)。 6.根据权利要求1～5中任意一项所述的双叉臂式后悬架，其特征在于，所述上叉臂(4)和/或所述下叉臂(5)为A字形。 7.一种汽车，包括双叉臂式后悬架，其特征在于，所述双叉臂式后悬架为如权利要求1～6中任意一项所述的双叉臂式后悬架。
所属类别：	发明专利