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原文传递双叉臂式悬架装置

专利名称：	双叉臂式悬架装置
摘要：	本发明涉及一种双叉臂式悬架装置。该双叉臂式悬架装置构成为：连结上臂(16)和下臂(14)的铝制转向节(12)的臂部(24)通过由CFRP(碳纤维增强塑料)构成的加强部件(40、42)进行加强。据此，能够一边确保与车轮配置等有关的布局性，一边抑制重量，且能够提高刚性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	西雅章;川崎谦一
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201811378737.1
公开号：	CN110001327A
代理机构：	北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩登营;栗涛
分类号：	B60G3/20(2006.01);B;B60;B60G;B60G3
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种双叉臂式悬架装置，其特征在于，构成为：连结上臂和下臂的铝制的转向节的臂部通过由碳纤维增强塑料构成的加强部件进行加强。 2.根据权利要求1所述的双叉臂式悬架装置，其特征在于，所述加强部件通过粘结剂粘结于所述臂部。 3.根据权利要求2所述的双叉臂式悬架装置，其特征在于，所述加强部件以覆盖所述臂部的至少车宽方向内侧的方式形成为适配于所述臂部的形状而弯曲的U字形槽状。 4.根据权利要求2所述的双叉臂式悬架装置，其特征在于，所述加强部件以覆盖所述臂部的至少车辆后方侧的方式形成为适配于所述臂部的形状而弯曲的U字形槽状。 5.根据权利要求3或4所述的双叉臂式悬架装置，其特征在于，介于所述臂部与加强部件之间的粘结剂层的厚度为，所述臂部的车宽方向上的粘结剂层的厚度比车辆前后方向上的粘结剂层的厚度厚。
所属类别：	发明专利