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原文传递机车高压系统冗余控制方法及系统

专利名称：	机车高压系统冗余控制方法及系统
摘要：	本发明实施例提供的一种机车高压系统冗余控制方法及系统，该方法包括：获取受电弓故障信息和/或真空主断路器故障信息；根据受电弓故障信息和/或所述真空主断路器故障信息，对高压转换接触器进行转换操作，使未发生故障的受电弓和/或真空主断路器投入工作，与变压器一起形成高压电流通路，避免了每台机车有且只有一个真空主断路器，当真空主断路器故障时，则无法形成高压电流通路，造成机车击破的问题。若获取到受电弓故障信息，则根据受电弓故障信息，对所述网压转换继电器进行切换操作，使得正常工作的受电弓、电压互感器和网压转换继电器在未发生故障的受电弓一侧的触点闭合形成电流通路，能够正常获取网压信息。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中车大连机车车辆有限公司
发明人：	李哲;刘忠烨;周庆强;张晓宝;贾峰;刘忠伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201811502618.2
公开号：	CN109703368A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	孙静;刘芳
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	116022 辽宁省大连市沙河口区中长街51号
主权项：	1.一种机车高压系统冗余控制方法，其特征在于，应用于机车高压冗余电路，所述机车高压冗余电路包括：第一受电弓、第二受电弓、高压转换接触器、第一真空主断路器、第二真空主断路器、变压器、第一高压互感器、第二高压互感器和网压转换继电器，所述高压转换接触器分别与所述第一受电弓、所述第二受电弓、所述第一真空主断路器、所述第二真空主断路器连接，所述高压转换接触器还分别所述第一高压互感器、所述第二高压互感器连接，所述变压器分别与所述第一真空主断路器、所述第二真空主断路器连接，所述第一高压互感器、所述第二高压互感器还与所述网压转换继电器连接；所述方法包括：获取受电弓故障信息和/或真空主断路器故障信息，所述受电弓故障信息用于指示发生故障的受电弓，所述真空主断路器故障信息用于指示发生故障的真空主断路器；根据所述受电弓故障信息和/或所述真空主断路器故障信息，满足第一预设条件下对所述高压转换接触器进行转换操作；若获取到所述受电弓故障信息，则根据所述受电弓故障信息，满足第二预设条件下对所述网压转换继电器进行切换操作。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取受电弓故障信息，包括：在受电弓继电器得电后，判断所述受电弓是否在第一预设时长内升起，若否，则确定所述受电弓发生升弓故障，在所述升弓故障的次数大于第一预设次数时，获取所述受电弓故障信息；或者在受电弓继电器失电后，判断所述受电弓下降时间是否超过第二预设时长，若是，则确定所述受电弓发生降弓故障，并获取所述受电弓故障信息。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取真空主断路器故障信息，包括：在真空主断路器继电器得电后，判断所述真空主断路器的从断开至闭合的时长是否大于第三预设时长，若是，则确定所述真空主断路器发生合真空主断路器故障，在所述合真空主断路器故障的次数大于第二预设次数时，获取所述真空主断路器故障信息；或者在真空主断路器继电器失电后，判断所述真空主断路器的从闭合至断开的时长是否大于第四预设时长，若是，则确定所述真空主断路器发生断真空主断路器故障，并获取所述真空主断路器故障信息。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述高压转换接触器包括：第一工作接触器、第二工作接触器和冗余接触器；所述第一工作接触器分别与所述第一受电弓和所述第一真空主断路器连接，所述第二工作接触器分别与所述第二受电弓和第二真空主断路器连接；所述冗余接触器分别与所述第一工作接触器和第二工作接触器连接。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述受电弓的模式分为单弓模式和双弓模式，在满足第三预设条件下可对所述受电弓的模式进行切换。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述单弓模式分为前弓模式、后弓模式、自动模式；在所述前弓模式下，所述第一受电弓升起；若所述第一受电弓发生故障，根据所第一受电弓的故障信息，手动切换至所述第二受电弓升起；在所述后弓模式下，所述第二受电弓升起；若所述第二受电弓发生故障，根据所述第二受电弓的故障信息，手动切换至所述第一受电弓升起；在所述自动模式下，远离主控端受电弓升起；若所述远离主控端受电弓发生故障，根据所述远离主控端受电弓的故障信息，自动切换成靠近主控端受电弓升起。 7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若所述受电弓的模式为单弓模式；若获取到受电弓故障信息，所述受电弓故障信息用于指示第一受电弓发生故障，则根据所述受电弓故障信息，对所述高压转换接触器进行转换操作，包括：根据所述受电弓故障信息，控制所述第一工作接触器和冗余接触器断开，控制所述第二工作接触器闭合；若获取到所述受电弓故障信息，则根据所述受电弓故障信息，对所述网压转换继电器进行切换操作，包括：根据所述受电弓故障信息，控制所述网压转换继电器的触点切换至第二受电弓一侧。 8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，若所述受电弓的模式为单弓模式；若获取到受电弓故障信息和真空主断路器故障信息，所述受电弓故障信息用于指示第一受电弓发生故障，所述真空主断路器故障信息用于指示第一真空主断路器发生故障，则根据所述受电弓故障信息和所述真空主断路器故障信息，对所述高压转换接触器进行转换操作，包括：根据所述受电弓故障信息和所述真空主断路器故障信息，控制第一工作接触器冗余接触器断开，第二工作接触器闭合；若获取到所述受电弓故障信息，则根据所述受电弓故障信息，对所述网压转换继电器进行切换操作，包括：根据所述受电弓故障信息，控制所述网压转换继电器的触点切换至第二受电弓一侧。 9.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若所述受电弓的模式为双弓模式；若机车主控端发生变化，获取机车主控端信息，所述机车主控端信息用于指示第一受电弓靠近机车主控端方向，则根据所述机车主控端信息，对所述高压转换接触器进行转换操作，包括：则根据机车主控端信息，控制所述第二工作接触器闭合，所述冗余接触器和所述第一工作接触器断开；若获取到所述机车主控端信息，则根据所述机车主控端信息，控制所述网压转换继电器在所述第二受电弓一侧的触点接触，在所述第一受电弓一侧的触点断开。 10.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，若所述受电弓的模式为双弓模式；若获取到真空主断路器故障信息，所述真空主断路器故障信息用于指示第一真空主断路器发生故障，则根据所述真空主断路器故障信息，对所述高压转换接触器进行转换操作，包括：根据所述真空主断路器故障信息，控制第二工作接触器闭合，冗余接触器和第一工作接触器断开；若获取到所述真空主断路器故障信息，则根据所述真空主断路器故障信息，对所述网压转换继电器进行切换操作，包括：根据所述真空主断路器故障信息，控制所述网压转换继电器在第二受电弓一侧的触点接触，在所述第一受电弓一侧的触点断开。 11.一种机车高压系统冗余控制系统，其特征在于，包括：控制设备和机车高压冗余电路，所述机车高压冗余电路包括：第一受电弓、第二受电弓、高压转换接触器、第一真空主断路器、第二真空主断路器、变压器、第一高压互感器、第二高压互感器和网压转换继电器，所述高压转换接触器分别与所述第一受电弓、所述第二受电弓、所述第一真空主断路器、所述第二真空主断路器连接，所述高压转换接触器还分别所述第一高压互感器、所述第二高压互感器连接，所述变压器分别与所述第一真空主断路器、所述第二真空主断路器连接，所述第一高压互感器、所述第二高压互感器还与所述网压转换继电器连接；所述控制设备分别与所述高压转换接触器和所述网压转换继电器连接；所述控制设备用于执行如权利要求1至10任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利