详情

原文传递机动车的倾斜前轮架及相关的机动车

专利名称：	机动车的倾斜前轮架及相关的机动车
摘要：	机动车前轮架(8)，包括：前轮架框架(16)，成对前轮(10'、10”)，该成对前轮借助于铰接四边形(20)运动学地连接到前轮架框架(16)，所述铰接四边形(20)包括在中部铰接件(28)处铰接到前轮架框架(16)的成对横向构件(24'、24")，所述横向构件(24'、24”)借助于在侧铰接件(52)处枢转到所述横向端(40、44)的立柱(48、48'、48”)在相对的横向端(40、44)彼此连接，横向构件(24'、24”)和立柱(48)，倾斜支撑结构(72)借助于转向铰接件(76)铰接到铰接四边形(20)，引导轮(88)在特定的轮附接件(94)处连接到前轮(10'、10”)的旋转销(68)，支撑支架(92)借助于所述转向铰接件(76)铰接到铰接四边形(20)，引导轮(88)进而在相对的上轴向端和下轴向端(96、98)处铰接到支撑支架(92)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	比亚乔公司
发明人：	安德烈亚·拉法埃利;阿尔贝托·维亚内洛
专利状态：	有效
申请日期：	2017-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201780042339.X
公开号：	CN109715482A
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王晖;李丙林
分类号：	B62K5/027(2006.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	意大利蓬泰代拉
主权项：	1.机动车前轮架(8)，包括： -前轮架框架(16)； -成对前轮(10'、10”)，借助于铰接四边形(20)运动学地连接到所述前轮架框架(16)； -所述铰接四边形(20)，包括在中部铰接件(28)处铰接到所述前轮架框架(16)的成对横向构件(24'、24")； -所述横向构件(24'、24”)，在相对的横向端(40、44)处借助于在侧铰接件(52)处枢转到所述横向端(40、44)的立柱(48、48'、48”)而彼此连接，每个立柱(48'、48”)从上端(60)延伸到下端(64)，所述上端(60)朝向上横向构件(24')转动，并且所述下端(64)朝向下横向构件(24”)转动， -所述横向构件(24'、24”)和所述立柱(48)，限定所述铰接四边形(20)，其特征在于，所述前轮架(8)在每个前轮(10'、10”)处包括倾斜支撑结构(72)，所述倾斜支撑结构机械地连接到每个前轮(10'、10”)的旋转销(68)以便围绕相关的旋转轴线(R'-R'、R”-R”)可旋转地支撑所述前轮(10'、10”)， -倾斜支撑结构(72)借助于布置在每个立柱(48'、48”)的所述上端(60)和下端(64)处的转向铰接件(76)铰接到所述铰接四边形(20)，所述转向铰接件限定彼此平行的所述轮(10'、10”)的对应的转向轴线(S'-S'、S”-S”)，其中，所述倾斜支撑结构(72)包括： -引导轮(88)，在特定的轮附接件(94)处连接到前轮(10'、10”)的旋转销(68)； -支撑支架(92)，借助于所述转向铰接件(76)铰接到所述铰接四边形(20)； -引导轮(88)进而在相对的上轴向端和下轴向端(96、98)处借助于至少两个倾斜铰接件(100、105、106、110)铰接到所述支撑支架(92)，所述两个倾斜铰接件限定对应的倾斜轴线(B-B)并形成了在所述引导轮(88)与所述支撑支架(92)之间的旋转平移连接，其中，所述倾斜支撑结构(72)包括阻尼器元件(101和/或弹性元件(102)，以控制所述倾斜运动，其中，所述弹性元件(102)将所述引导轮(88)和所述支撑支架(92)彼此连接。 2.根据权利要求1所述的机动车前轮架(8)，其中，所述弹性元件(102)悬伸地安装在所述支撑支架(92)与所述引导轮(88)的轴向端(96、98)之间。 3.根据权利要求1或2所述的机动车前轮架(8)，其中，所述弹性元件(102)是分别在第一倾斜铰接件和第二倾斜铰接件(105、106)处与所述引导轮(88)和所述支撑支架(92)关联的片簧(103)。 4.根据权利要求3所述的机动车前轮架(8)，其中，所述第一倾斜铰接件和第二倾斜铰接件(105、106)是弹性变形铰接件。 5.根据权利要求1至2中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述倾斜支撑结构(72)包括连接杆(104)，所述连接杆在第一倾斜铰接件和第二倾斜铰接件(105、106)处双重地铰接到所述支撑支架(92)和所述引导轮(88)。 6.根据权利要求5所述的机动车前轮架(8)，其中，所述弹性元件(102)悬伸地安装在所述引导轮(88)与所述连接杆(104)的锚固件(105)之间。 7.根据权利要求5或6所述的机动车前轮架(8)，其中，所述弹性元件片(102)是螺旋弹簧。 8.根据权利要求5所述的机动车前轮架(8)，其中，所述弹性元件(102)悬伸地连接在所述引导轮(88)与所述支撑支架(92)之间，相对于所述连接杆平行。 9.根据权利要求8所述的机动车前轮架(8)，其中，所述弹性元件(102)是片簧(103)。 10.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述引导轮(88)是包括阻尼器元件(101)的直线引导件。 11.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述引导轮(88)包括容纳所述阻尼器元件(101)的杆(124)和同轴地装配到所述杆(124)并且相对于所述杆(124)可平移的壳体(126)，所述壳体(126)支撑所述轮短轴(56)，所述阻尼器元件(101)放置在所述壳体(126)与所述杆(124)之间。 12.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述引导轮(88)、所述支撑支架(92)和所述倾斜铰接件(100、105、106、110)界定周向地闭合的倾斜支撑结构(72)。 13.根据权利要求12所述的机动车前轮架(8)，其中，每个轮(10'、10”)的所述旋转销(68)定位在所述周向地闭合的倾斜支撑结构(72)内，和/或，所述侧铰接件(52)和对应的立柱(48'、48”)定位在所述周向地闭合的倾斜支撑结构(72)内。 14.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述倾斜支撑结构(72)包括在第三倾斜铰接件(110)处铰接到所述支撑支架(92)和到所述引导轮(88)的端(128)。 15.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述倾斜铰接件(100、105、106、110)在垂直于每个轮(10'、10”)的中心线平面(R'-R'、R”-R”)的所述倾斜轴线(B-B)处铰接到所述支撑支架(92)和所述引导轮(88)。 16.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述倾斜铰接件(100、105、106、110)在垂直于由所述转向铰接件(76)限定的所述转向轴线(S'-S'、S”-S”)的所述倾斜轴线(B-B)处铰接到所述支撑支架(92)和所述引导轮(88)。 17.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述倾斜支撑结构(72)完全地包含在由每个轮(10'、10”)的轮辋(84)界定的容积部(80)内，其中所述容积部(80)面向关于穿过所述中部铰接件(28)的所述前轮架(8)的中心线平面(M-M)。 18.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述上横向构件和下横向构件(24'、24”)的横向端(40、44)至少部分地容纳在横向座(152)中，所述横向座形成在所述立柱(48'、48”)中。 19.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，相应的轮(10'、10”)的固定的制动装置(154)固定到每个引导轮(88)。 20.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，运动学地连接到所述机动车的可关联的车把的转向拉杆(156)连接到所述支撑支架(92)。 21.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述中部铰接件和侧铰接件(28、52)彼此平行并且被取向成使得，相对于穿过所述中部铰接件(28)的投影平面(P)，所述转向轴线(S'-S'、S”-S”)利用所述中部铰接件的轴线(W-W)和侧铰接件的轴线(Z-Z)而确定了角(α)，所述角α在80度至120度之间，并且优选地，所述角(α)在90度至110度之间。 22.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述铰接件(28、52)彼此平行并且正交于所述转向轴线(S'-S'、S”-S”)，使得，相对于穿过所述中部铰接件(28)的投影平面(P)，所述转向轴线(S'-S'、S”-S”)利用所述中部铰接件的轴线(W-W)和侧铰接件的轴线(Z-Z)而确定了90度的角(α)。 23.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，相对于穿过所述中部铰接件(28)的投影平面(P)，所述转向轴线(S'-S'、S”-S”)相对于垂直于地面的竖直方向(N-N)以4度至20度之间并且更优选地8度至16度之间的转向角(β)倾斜。 24.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述中部铰接件和侧铰接件(28、52)根据平行于地面的，即与垂直于地面的竖直方向(N-N)相垂直的中部铰接件轴线(W-W)和侧铰接件轴线(Z-Z)而倾斜。 25.根据前述权利要求中任一项所述的机动车前轮架(8)，其中，所述中部铰接件(28)和侧铰接件(52)根据彼此平行的所述中部铰接件(W-W)和侧铰接件(Z-Z)的轴线而被取向。 26.机动车(4)，所述机动车具有在后轴处的驱动轮和根据权利要求1至25中任一项所述的前轮架(8)。 27.根据权利要求26所述的机动车(4)，其中，所述机动车(4)包括在所述后轴(12)处的两个后驱动轮(14)。
所属类别：	发明专利