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一种轨道交通车辆司机室送风装置及轨道交通车辆
| 专利名称： | 一种轨道交通车辆司机室送风装置及轨道交通车辆 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通车辆司机室送风装置，包括位于内顶板上方且顶部与车厢顶部相固连的送风本体，送风本体的底部具有与内顶板上的通风口相贯通的出风口，以及设于送风本体底部与内顶板之间以防止气体从由出风口与通风口形成的气流通道内逸出的密封组件。密封组件使从送风本体流出的新风直接通过送风本体的出风口流入内顶板上的通风口，有效防止新风泄漏逸出，因此有利于提升换气效率。本实用还提供一种包含轨道交通车辆司机室送风装置的轨道交通车辆，有利于降低成本。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 通号轨道车辆有限公司 |
| 发明人： | 邹燕青;张金;肖宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821378440.0 |
| 公开号： | CN208813189U |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 罗满 |
| 分类号： | B61C17/04(2006.01);B;B61;B61C;B61C17 |
| 申请人地址： | 湖南省长沙市高新开发区岳麓西大道2199号 |
| 主权项： | 1.一种轨道交通车辆司机室送风装置，其特征在于，包括： 用于位于内顶板(1)上方且顶部与车厢(2)顶部相固连的送风本体(3)，所述送风本体(3)的底部具有用于与内顶板(1)上的通风口相贯通的出风口； 用于设于所述送风本体(3)底部与内顶板(1)之间以防止气体从由所述出风口与所述通风口形成的气流通道内逸出的密封组件(4)。 2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆司机室送风装置，其特征在于，所述密封组件(4)包括： 用以第一端与所述送风本体(3)底部侧面相抵且用于第二端向靠近内顶板(1)的方向弯折的密封条(41)； 具有用于避让所述通风口的中心通孔、顶端与所述密封条(41)的第二端相卡接且用于底端与内顶板(1)相贴合的环形密封卡板(42)。 3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆司机室送风装置，其特征在于，所述密封条(41)的第二端设有开口朝向所述环形密封卡板(42)的卡接槽，所述卡接槽的内侧面设有若干与所述环形密封卡板(42)的顶端两侧相抵的挤压块。 4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆司机室送风装置，其特征在于，所述环形密封卡板(42)包括： 与所述密封条(41)相接的竖直侧板； 垂直固连于所述竖直侧板底部且用于与内顶板(1)相贴合的环形底侧板。 5.根据权利要求4所述的轨道交通车辆司机室送风装置，其特征在于，所述密封条(41)具体为橡胶密封条。 6.根据权利要求1至4任一项所述的轨道交通车辆司机室送风装置，其特征在于，还包括用于固连于所述送风本体(3)与车厢(2)顶板之间的支撑架，所述支撑架的顶部外沿设有连接凸缘，所述连接凸缘用于可拆卸地与车厢(2)顶板相固连。 7.一种轨道交通车辆，其特征在于，包括车厢(2)，还包括如权利要求1至6任一项所述的固定于所述车厢(2)顶部的轨道交通车辆司机室送风装置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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