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原文传递功率确定方法及装置

专利名称：	功率确定方法及装置
摘要：	本发明提供了一种功率确定方法及装置，所述功率确定方法包括：计算纯电动功率；根据所述纯电动功率、边轮输出功率和发动机启动最小功率，比较得到最小功率，将所述最小功率确定为目标功率。本发明所述的功率确定方法，通过计算得到纯电动功率，再将纯电动功率与边轮输出功率和发动机启动最小功率进行比较，得到最小功率，最后将最小功率作为目标功率，以便根据该目标功率提醒用户，使得车辆可以充分发挥电机的驱动能力，避免了由于计算偏差而导致不能充分利用电机进行驱动的情况，提高了电机的利用率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	吴麦青;宋丹丹;宋海军
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711046459.5
公开号：	CN109720351A
代理机构：	北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人：	莎日娜
分类号：	B60W40/00(2006.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种功率确定方法，其特征在于，所述功率确定方法包括：计算纯电动功率；根据所述纯电动功率、边轮输出功率和发动机启动最小功率，比较得到最小功率；将所述最小功率确定为目标功率。 2.根据权利要求1所述的功率确定方法，其特征在于，所述根据所述纯电动功率、边轮输出功率和发动机启动最小功率，比较得到最小功率，包括：判断所述纯电动功率是否大于所述边轮输出功率；当所述纯电动功率大于所述边轮输出功率时，将所述边轮输出功率作为所述最小功率。 3.根据权利要求2所述的功率确定方法，其特征在于，所述根据所述纯电动功率、边轮输出功率和发动机启动最小功率，比较得到最小功率，还包括：当所述纯电动功率不大于所述边轮输出功率时，判断所述纯电动功率是否大于所述发动机启动最小功率；当所述纯电动功率大于所述发动机启动最小功率时，将所述发动机启动最小功率作为所述最小功率；当所述纯电动功率不大于所述发动机启动最小功率时，将所述纯电动功率作为所述最小功率。 4.根据权利要求1所述的功率确定方法，其特征在于，在所述计算纯电动功率之前，所述功率确定方法还包括：判断车辆是否满足预设条件；所述计算纯电动功率，包括：当车辆满足所述预设条件时，计算所述纯电动功率。 5.根据权利要求4所述的功率确定方法，其特征在于，所述预设条件包括：车辆的发动机并未处于运行状态；车辆的制动能量回收功能并未处于激活状态；车辆的滑行能量回收功能并未处于激活状态；车辆的档位并未处于驻车档或空档。 6.一种功率确定装置，其特征在于，所述功率确定装置包括：计算模块，用于计算纯电动功率；比较模块，用于根据所述纯电动功率、边轮输出功率和发动机启动最小功率，比较得到最小功率；确定模块，用于将所述最小功率确定为目标功率。 7.根据权利要求6所述的功率确定装置，其特征在于，所述比较模块包括：第一判断子模块，用于判断所述纯电动功率是否大于所述边轮输出功率；第一确定子模块，用于当所述纯电动功率大于所述边轮输出功率时，将所述边轮输出功率作为所述最小功率。 8.根据权利要求7所述的功率确定装置，其特征在于，所述比较模块还包括：第二判断子模块，用于当所述纯电动功率不大于所述边轮输出功率时，判断所述纯电动功率是否大于所述发动机启动最小功率；第二确定子模块，用于当所述纯电动功率大于所述发动机启动最小功率时，将所述发动机启动最小功率作为所述最小功率；第三确定子模块，用于当所述纯电动功率不大于所述发动机启动最小功率时，将所述纯电动功率作为所述最小功率。 9.根据权利要求6所述的功率确定装置，其特征在于，所述功率确定装置还包括：判断模块，用于判断车辆是否满足预设条件；所述计算模块包括：计算子模块，用于当车辆满足所述预设条件时，计算所述纯电动功率。 10.根据权利要求9所述的功率确定装置，其特征在于，所述预设条件包括：车辆的发动机并未处于运行状态；车辆的制动能量回收功能并未处于激活状态；车辆的滑行能量回收功能并未处于激活状态；车辆的档位并未处于驻车档或空档。
所属类别：	发明专利