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原文传递一种前上构件总成支架及汽车

专利名称：	一种前上构件总成支架及汽车
摘要：	本实用新型涉及一种前上构件总成支架及汽车，以解决现有技术中前保险杠位移量过大前上构件总成出现扭转的问题。该前上构件总成支架包括：前罩锁安装件，所述前罩锁安装件上具有第一连接孔和用于与前上构件总成上的前罩锁连接的第一安装孔；固定板，所述固定板上具有第二连接孔和用于与前碰撞横梁总成固定连接的第二安装孔；连接于所述前罩锁安装件和所述固定件之间的前上构件总成支撑板，所述前上构件总成支撑板一端通过所述第一连接孔与所述前罩锁安装件螺栓连接，另一端通过所述第二连接孔与所述固定板螺栓连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	李沛阜;王祥;于波涛;陶龙龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821202957.4
公开号：	CN208813314U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	康海燕
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种前上构件总成支架，其特征在于，包括：前罩锁安装件(2)，所述前罩锁安装件(2)上具有第一连接孔(21)和用于与前上构件总成(1)上的前罩锁连接的第一安装孔(22)；固定板(4)，所述固定板(4)上具有第二连接孔(41)和用于与前碰撞横梁总成(3)固定连接的第二安装孔(42)；连接于所述前罩锁安装件(2)和所述固定板(4)之间的前上构件总成支撑板(5)，所述前上构件总成支撑板(5)一端通过所述第一连接孔(21)与所述前罩锁安装件(2)螺栓连接，另一端通过所述第二连接孔(41)与所述固定板(4)螺栓连接。 2.根据权利要求1所述的前上构件总成支架，其特征在于，所述前罩锁安装件(2)包括：相互连接的第一L型板件(23)和第二L型板件(24)，所述第一L型板件(23)的弯折方向和所述第二L型板件(24)的弯折方向相同，所述第一安装孔(22)开设于所述第二L型板件(24)上与所述第一L型板件(23)相邻的一侧端面上，所述第一连接孔(21)开设于所述第一L型板件(23)远离所述第二L型板件(24)的一侧端面上。 3.根据权利要求1所述的前上构件总成支架，其特征在于，所述前上构件总成支撑板(5)上设有用于与所述第一连接孔(21)相对的第三连接孔(51)以及与所述第二连接孔(41)相对的第四连接孔(52)，所述第一连接孔(21)和所述第三连接孔(51)为条形孔，所述第二连接孔(41)和所述第四连接孔(52)均为圆孔。 4.根据权利要求1所述的前上构件总成支架，其特征在于，所述前上构件总成支撑板(5)上设有用于减重的条形孔(53)。 5.根据权利要求1所述的前上构件总成支架，其特征在于，所述固定板(4)的一侧端面上设有凹槽(43)，所述第二连接孔(41)设于所述凹槽(43)内，所述凹槽(43)的侧壁上设有加强筋。 6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的前上构件总成支架。
所属类别：	实用新型