专利名称: |
一种微型电动汽车的轻量化车身 |
摘要: |
本实用新型公开了一种微型电动汽车的轻量化车身,包括汽车车身和线束槽,所述汽车车身的左端安装有压缩缸,且压缩缸的内部安装有橡胶塞,所述汽车车身的中间位置安装有主梁,且主梁的外侧连接有铁片,所述线束槽设置于汽车车身的内部,所述百叶帘的中间位置安装有转轴,且转轴的外表面连接有扇叶,所述线束槽的两边均设置有盛放槽,且盛放槽的内部安装有弹簧,所述弹簧的顶端连接有夹块。该种微型电动汽车的轻量化车身的主体结构由“F”形结构的主梁构成,从而能够增强车身的主体承载能力,也能够提高装置的防碰撞能力,同时通过将铁片焊接在主梁上,从而能够实现车身的轻量化效果,大大提高了该种微型电动汽车的轻量化车身的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
十堰金泰丰商用车身有限公司 |
发明人: |
朱遂义 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821334327.2 |
公开号: |
CN208827962U |
分类号: |
B62D31/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D31 |
申请人地址: |
442000 湖北省十堰市经济开发区汇合路3号 |
主权项: |
1.一种微型电动汽车的轻量化车身,包括汽车车身(1)和线束槽(8),其特征在于:所述汽车车身(1)的左端安装有压缩缸(2),且压缩缸(2)的内部安装有橡胶塞(3),所述橡胶塞(3)的左端连接有连接杆(4),且连接杆(4)的左端连接有弹力球(5),所述汽车车身(1)的中间位置安装有主梁(6),且主梁(6)的外侧连接有铁片(7),所述线束槽(8)设置于汽车车身(1)的内部,所述汽车车身(1)的外侧设置有通风孔(9),且通风孔(9)的中间位置安装有滤网(10),所述汽车车身(1)的后方设置有百叶帘(11),且百叶帘(11)的两端均连接有连接线(12),所述百叶帘(11)的中间位置安装有转轴(13),且转轴(13)的外表面连接有扇叶(14),所述线束槽(8)的两边均设置有盛放槽(15),且盛放槽(15)的内部安装有弹簧(16),所述弹簧(16)的顶端连接有夹块(17)。 2.根据权利要求1所述的一种微型电动汽车的轻量化车身,其特征在于:所述汽车车身(1)与压缩缸(2)之间为固定连接,且压缩缸(2)的内壁与橡胶塞(3)之间紧密贴合,并且连接杆(4)通过橡胶塞(3)与压缩缸(2)之间构成伸缩结构。 3.根据权利要求1所述的一种微型电动汽车的轻量化车身,其特征在于:所述连接杆(4)与弹力球(5)之间为固定连接,且弹力球(5)的结构为半球形弹性结构。 4.根据权利要求1所述的一种微型电动汽车的轻量化车身,其特征在于:所述主梁(6)与铁片(7)之间为焊接,且主梁(6)的结构为“F”形结构。 5.根据权利要求1所述的一种微型电动汽车的轻量化车身,其特征在于:所述通风孔(9)贯穿于汽车车身(1)的内部,同时滤网(10)的结构为镂空网状结构。 6.根据权利要求1所述的一种微型电动汽车的轻量化车身,其特征在于:所述夹块(17)通过弹簧(16)与盛放槽(15)之间构成弹性伸缩结构,且夹块(17)设置有2组,并且夹块(17)关于线束槽(8)的中心线对称。 |
所属类别: |
实用新型 |