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原文传递一种轻量化车身结构

专利名称：	一种轻量化车身结构
摘要：	本发明公开了包括上车体内板总成及下车体总成，其特征在于，所述上车体内板总成由冲压钣金件焊接而成，下车体总成包括铝合金型材和非金属材料复合而成的车身骨架，车身表面的覆盖件采用非金属件；所述非金属件通过胶粘、螺栓连接或铆接的连接方式固定于车身骨架上；所述上车体内板总成与下车体总成通过螺栓连接或铆接的连接方式连接。本发明减重效果明显，改善了车身轻量化指标，重量减少了30％～35％以上；钣金内板骨架强度比铝合金高，工艺成熟、焊接精度高、成本低；与型材骨架相比，内饰连接不用过渡件，简单方便。本发明适用于乘用车、微面、轻客、客车、皮卡、物流车等车型。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海东杰高分子材料有限公司
发明人：	刘东立
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910038307.3
公开号：	CN109733484A
代理机构：	上海申汇专利代理有限公司
代理人：	翁若莹;王文颖
分类号：	B62D29/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D29
申请人地址：	201100 上海市闵行区莘庄工业区元江路5088号
主权项：	1.一种轻量化车身结构，包括上车体内板总成(1)及下车体总成(2)，其特征在于，所述上车体内板总成(1)由冲压钣金件焊接而成，下车体总成(2)包括铝合金型材和非金属材料复合而成的车身骨架，车身表面的覆盖件采用非金属件；所述非金属件通过胶粘、螺栓连接或铆接的连接方式固定于车身骨架上；所述上车体内板总成(1)与下车体总成(2)通过螺栓连接或铆接的连接方式连接。 2.如权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，所述冲压钣金件采用钢板或铝板。 3.如权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，所述非金属件的材质为玻璃钢、碳纤维复合材料或改性PP。 4.如权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，所述非金属件的材质为聚双环戊二烯弹性体的IPN高分子合金材料。 5.如权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，所述铆接具体为拉铆、SPR或FDS的连接方式。
所属类别：	发明专利