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原文传递一种汽车的轻量化车身结构

专利名称：	一种汽车的轻量化车身结构
摘要：	本发明公开了一种汽车的轻量化车身结构，包括基板，所述基板左右两侧分别向上弯曲形成侧边翻边，且侧边翻边表面均匀设置侧边拔模凸台，且相邻的侧边拔模凸台组合成三角结构，且基板的前后两侧分别设置前连接板和后连接板，所述前连接板和后连接板结构相同，本汽车的轻量化车身结构通过在车身基板上设置X轴拔模台和Y轴拔模台，从而提升车身刚度，同时在拔模台和基板表面开设通孔，降低基板的重量，而且车身不同基板之间采用连接板连接，且连接板采用优化结构设计，增加连接处的刚性，从而保证车身刚性的同时，提升车身的轻量化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
发明人：	孟明华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810651823.9
公开号：	CN108860320A
代理机构：	镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306
代理人：	崔娟
分类号：	B62D23/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D23;B62D23/00
申请人地址：	212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村
主权项：	1.一种汽车的轻量化车身结构，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)左右两侧分别向上弯曲形成侧边翻边(4)，且侧边翻边(4)表面均匀设置侧边拔模凸台(6)，且相邻的侧边拔模凸台(6)组合成三角结构，且基板(1)的前后两侧分别设置前连接板(3)和后连接板(2)，所述前连接板(3)和后连接板(2)结构相同，且前连接板(3)和后连接板(2)和基板(1)通过点焊进行焊接；所述基板(1)中间对称设置第一中间拔模凸台(8)，所述第一中间拔模凸台(8)为圆形结构，且第一中间拔模凸台(8)中间位置向下凹陷，且第一中间拔模凸台(8)中间的凹陷位置设置通孔(7)；所述基板(1)中间对称设置第一X向拔模台(13)，所述第一X向拔模台(13)与侧边翻边(4)之间的基板(1)表面设置第二X向拔模台(16)，所述第一X向拔模台(13)与第二X向拔模台(16)中间位置从前至后依次设置第二Y向拔模台(15)和第一Y向拔模台(14)，所述基板(1)中间的两个第一X向拔模台(13)中间位置均匀设置第二中间拔模凸台(20)。
所属类别：	发明专利