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原文传递一种助力车用电池盒、车架及助力车

专利名称：	一种助力车用电池盒、车架及助力车
摘要：	一种助力车用电池盒、车架及助力车，旨在于解决电池容量小、行程短和电池的安全换电、充电性能及防盗问题，该助力车用电池盒，包括电池仓，其技术要点是：电池仓上开设有中管孔以使电池仓容置部分中管结构，电池仓的仓口处设有电池仓上盖，电池仓上盖和电池仓之间设锁具，电池仓包括第一型腔和第二型腔，第一型腔容置电池，中管孔开设在第二型腔上。该车架包括上述电池盒，该助力车包括该车架。电池装入电池仓内进行全封闭防护，与现有电池裸露在外的车型相比，若电池爆炸不会对人身产生危险；电池抽出充电和充电后加装电池时不用像现有翻转座垫的车型操作上那么复杂，电池仓套嵌在中管上，形成与车身整体成型的效果，能防止电池仓连同电池被盗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海钧正网络科技有限公司
发明人：	杨磊;刘彦超;陈益楠
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910135742.8
公开号：	CN109720485A
代理机构：	上海唯源专利代理有限公司
代理人：	汪家瀚
分类号：	B62K19/40(2006.01);B;B62;B62K;B62K19
申请人地址：	201199 上海市闵行区秀文路898号1幢203室
主权项：	1.一种助力车用电池盒，包括电池仓(6)，其特征在于：所述电池仓(6)上开设有中管孔(11)以使电池仓(6)的容置部分中管结构，电池仓(6)的仓口处设有电池仓上盖(4)，所述电池仓上盖(4)和电池仓(6)之间设有锁具(19)。 2.如权利要求1所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述电池仓(6)包括两个以上的型腔，其中至少一型腔用于容置电池，所述中管孔(11)与所述电池设置于相同或不同的型腔。 3.如权利要求2所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述电池仓(6)包括第一型腔(61)和第二型腔(62)，所述第一型腔(61)容置电池，所述中管孔(11)开设在第二型腔(62)上。 4.如权利要求3所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述第二型腔(62)上设有天线盒型腔(9)，天线盒型腔(9)外罩有前装饰盖(7)，前装饰盖(7)上开设有容中管(8)伸出的孔，所述天线盒型腔(9)的底部开设有第一走线孔(13)。 5.如权利要求4所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述天线盒型腔(9)位于所述中管孔(11)的下方。 6.如权利要求3所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述第一型腔(61)的内侧面上设有导轨(3)。 7.如权利要求6所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述第一型腔(61)的内侧面上开设有导轨槽(16)，所述导轨(3)安装在导轨槽(16)内。 8.如权利要求7所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述导轨槽(16)为T型槽或燕尾槽。 9.如权利要求6所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述第一型腔(61)的内顶部设有衬套(2)，第一型腔(61)的内底部装有电池下固定座(5)。 10.如权利要求9所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述导轨(3)的上、下两端伸出有凸台(31)，导轨(3)通过上、下两端的凸台(31)分别与衬套(2)和电池下固定座(5)配合连接。 11.如权利要求1所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述电池仓(6)的下部顺接有控制器盒(18)，所述控制器盒(18)的盒体上开设有第二走线孔(14)。 12.如权利要求11所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述控制器盒(18)的底部形成弧形槽(22)，该弧形槽(22)容置车架(10)的五通管。 13.如权利要求12所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述控制器盒(18)外侧面上于弧形槽(22)旁设有踏频传感器孔(20)。 14.如权利要求1所述的一种助力车用电池盒，其特征在于：所述电池仓(6)的仓口设有转轴取付(15)，所述电池仓上盖(4)与转轴取付(15)通过转轴(21)配合。 15.一种助力车车架，其特征在于：包括权利要求1-14任一项所述的助力车用电池盒和中管(8)，所述助力车用电池盒通过中管孔(11)套嵌在所述中管(8)上，并与车架(10)固定连接。 16.如权利要求15所述的助力车车架，其特征在于：所述车架(10)上于电池仓(6)的后方设有电池仓上盖(4)的限位扶手(12)。 17.如权利要求16所述的助力车车架，其特征在于：所述限位扶手(12)为倒U型管。 18.一种助力车，其特征在于：包括权利要求15-17任一项所述的车架(10)。
所属类别：	发明专利