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原文传递改良的机动车辆混合结构部件的制造方法及对应的混合结构部件

专利名称：	改良的机动车辆混合结构部件的制造方法及对应的混合结构部件
摘要：	本发明涉及一种机动车辆混合结构部件(1)的制造方法，其特征在于，该方法包括这样的步骤：在这些步骤过程中，‑成型金属材料片以形成金属部件(2)；‑使得一个或多个由包裹在聚合物基质中的连续纤维形成的增强带(3)联结到由浸渍在热塑性聚合物基质中的纤维形成的复合材料片(4)上，以生成复合增强片(5)；‑将所述金属部件(2)和所述复合增强片(5)布置到模具(10)中，其中所述复合增强片(5)被布置为使得所述复合材料片(4)与所述金属部件(2)的面(23、24)中的一个接触；以及，‑关闭所述模具以通过冲压成型，并使得所述复合增强片(5)附着到所述金属部件(2)的所述面上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	全耐塑料公司
发明人：	洛朗·罗什布拉伍
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711161554.X
公开号：	CN109720415A
代理机构：	北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	袁鑫;陶梅
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	法国里昂市
主权项：	1.一种机动车辆混合结构部件(1)的制造方法，其特征在于，该方法包括以下步骤，在这些步骤过程中：步骤a：成型金属材料片以形成金属部件(2)，步骤b：使得一个或多个由包裹在聚合物基质中的连续纤维形成的增强带(3)与由浸渍在热塑性聚合物基质中的纤维形成的复合材料片(4)联结，以生成复合增强片(5)，步骤c：将所述金属部件(2)和所述复合增强片(5)布置到模具(10)中，其中所述复合增强片(5)被布置为使得所述复合材料片(4)与所述金属部件(2)的面(23、24)中的一个接触，步骤d：关闭所述模具以通过冲压成型，并使得所述复合增强片(5)附着到所述金属部件(2)的所述面上。 2.如权利要求1所述的制造方法，其中，在所述步骤b时，通过使所述增强带(3)与所述复合材料片(4)彼此粘附来将所述增强带(3)与所述复合材料片(4)联结。 3.如权利要求2所述的制造方法，其中，所述复合材料片(4)和所述增强带(3)的聚合物基质是兼容的热塑性材料，并且其中，在所述步骤b过程中，将所述复合材料片(4)的表面温度升高到接近所述热塑性材料的熔融温度，并将所述增强带(3)的表面温度升高到接近包裹连续纤维的所述聚合物基质的熔融温度，以使得所述复合材料片(4)和所述增强带(3)通过焊接连接。 4.如权利要求1所述的制造方法，其中，在所述步骤b时，通过诸如针(101b)、钉的机械装置或通过所述复合材料片的局部变形使所述增强带(3)联结到所述复合材料片(4)上。 5.如权利要求1至4中任一项所述的制造方法，其中，在所述步骤c过程中，将所述复合增强片(5)的温度提升至高于玻璃化转变温度Tg并接近所述复合材料片(4)的聚合物基质的熔融温度。 6.如权利要求1至5中任一项所述的制造方法，其中，在所述步骤c过程中，将所述金属部件(2)的温度提升至接近所述模具的温度，其中所述模具的温度介于70℃到160℃的范围内、优选地介于80℃到140℃的范围内。 7.如权利要求1至6中任一项所述的制造方法，其中，所述增强带(3)包括单向连续纤维。 8.如权利要求7所述的制造方法，其中，所述增强带的纤维是编织的。 9.如权利要求1至8中任一项所述的制造方法，其中，所述增强带(3)部分或完全地叠置在彼此之上。 10.如权利要求1至9中任一项所述的制造方法，其中，所述复合材料片(4)包括编织的连续纤维。 11.如权利要求1至9中任一项所述的制造方法，其中，所述复合材料片(4)包括非编织的交织短纤维。 12.如权利要求8至11中任一项所述的制造方法，其中，所述纤维从玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维、金属纤维或芳纶纤维中选择。 13.如权利要求1至12中任一项所述的制造方法，其中，在所述步骤d结束时，进行步骤e，在该步骤过程中，通过注射或热压包覆模制热塑性或热固性材料(6)。 14.如权利要求13所述的制造方法，其中，所述热塑性或热固性材料(6)被包覆模制在所述金属部件(2)的与其上布置有所述复合增强片(5)的面相同的面(23)上。 15.如权利要求13所述的制造方法，其中，所述热塑性或热固性材料(6)被包覆模制在所述部件的与其上布置有所述复合增强片(5)的面(24)相对的面(23)上。 16.如权利要求13至15中任一项所述的制造方法，其中，被包覆模制的所述热塑性或热固性材料(6)是填充有切割纤维的材料。 17.如权利要求13至16中任一项所述的制造方法，其中，被包覆模制在所述金属部件(2)的面中的一个(23)上的所述热塑性或热固性材料(6)形成增强肋部(61)。 18.如权利要求1至17中任一项所述的制造方法，其中，在实施所述步骤c之前，用粘结层(7)覆盖所述金属部件(2)的用于接收所述复合增强片(5)的面与可能的用于接收所述热塑性或热固性材料层(6)的面。 19.如权利要求1至17中任一项所述的制造方法，其中，在实施所述步骤a之前，对所述金属材料片进行机械处理以在其用于接收所述复合增强片或所述热塑性或热固性材料层的面上产生表面粗糙度。 20.如权利要求1至19所述的方法，其中，所述模具包括被有利地定位为在所述步骤c期间将所述复合增强片(5)保持在位置上的贯穿所述复合增强片(5)的针(101b)。 21.一种机动车辆混合结构部件，其能够通过实施如权利要求1至20中任一项所述的方法来被获得，其特征在于，该部件包括成型的金属部件(2)，在所述金属部件的一个面(23、24)上附着有由浸渍在热塑性聚合物基质中的纤维形成的复合材料片(4)，在所述复合材料片上叠置有一个或多个由包裹在聚合物基质中的连续纤维形成的增强带(3)。
所属类别：	发明专利