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原文传递侧围和顶盖的连接结构总成、车身焊接总成和车辆

专利名称：	侧围和顶盖的连接结构总成、车身焊接总成和车辆
摘要：	本公开提供了一种侧围和顶盖的连接结构总成、车身焊接总成和车辆，所述侧围和顶盖的连接结构总成包括相互搭接的侧围和顶盖，所述侧围和所述顶盖的搭接部分上沿纵向布置有侧围自身焊点和顶盖侧围连接焊点，所述侧围自身焊点和所述顶盖侧围连接焊点沿横向相互错开布置。本公开所述的连接结构总成在无需增加顶盖和侧围的搭接部分的厚度的情况下，能够使得侧围自身焊点和顶盖侧围连接焊点的各自的焊点排布较为紧凑，保证侧围自身的强度以及侧围和顶盖的连接强度的同时，还具有加工成本低的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王彬成;贺志杰;申力伟;孙计晨;王健;宿晨佳;李晓宗;王建彬
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711048698.4
公开号：	CN109720421A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈庆超;桑传标
分类号：	B62D27/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D27
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种侧围和顶盖的连接结构总成，所述侧围和顶盖的连接结构总成包括相互搭接的侧围(1)和顶盖(2)，其特征在于，所述侧围(1)和所述顶盖(2)的搭接部分上沿纵向布置有侧围自身焊点(3)和顶盖侧围连接焊点(4)，所述侧围自身焊点(3)和所述顶盖侧围连接焊点(4)沿横向相互错开布置。 2.根据权利要求1所述的侧围和顶盖的连接结构总成，其特征在于，所述侧围自身焊点(3)和所述顶盖侧围连接焊点(4)沿所述纵向相互错开布置。 3.根据权利要求2所述的侧围和顶盖的连接结构总成，其特征在于，所述侧围自身焊点(3)和所述顶盖侧围连接焊点(4)沿所述纵向上相互间隔地排成两列。 4.根据权利要求1所述的侧围和顶盖的连接结构总成，其特征在于，所述侧围(1)包括侧围外板(5)、侧围内板(6)和布置在所述侧围外板(5)和所述侧围内板(6)之间的侧围加强板(7)，所述侧围外板(5)、所述侧围内板(6)和所述侧围加强板(7)的端部沿厚度方向相互层叠并通过所述侧围自身焊点(3)连接为一体以形成所述侧围(1)的搭接部分，所述顶盖(2)的搭接部分搭接在所述侧围外板(5)上并通过所述顶盖侧围连接焊点(4)与所述侧围外板(5)和所述侧围加强板(7)连接。 5.根据权利要求4所述的侧围和顶盖的连接结构总成，其特征在于，所述侧围自身焊点(3)相对于所述顶盖侧围连接焊点(4)位于靠近所述侧围(1)外边缘的部分。 6.根据权利要求5所述的侧围和顶盖的连接结构总成，其特征在于，所述侧围内板(6)各自对应于所述顶盖侧围连接焊点(4)的部分上形成有焊接避让过孔(8)，所述焊接避让过孔(8)的外轮廓尺寸大于所述顶盖侧围连接焊点(4)的外轮廓尺寸。 7.根据权利要求4所述的侧围和顶盖的连接结构总成，其特征在于，所述侧围自身焊点(3)相对于所述顶盖侧围连接焊点(4)位于远离所述侧围(1)的外边缘的部分，所述侧围内板(6)的搭接部分的横向宽度小于所述侧围外板(5)和所述侧围加强板(7)的搭接部分的横向宽度。 8.根据权利要求4-7中任一项所述的侧围和顶盖的连接结构总成，其特征在于，所述顶盖(2)的边缘部分和所述侧围外板(5)的所述端部分别向内侧弯曲以形成用于安装车顶架的装配凹槽(9)，所述侧围自身焊点(3)和所述顶盖侧围连接焊点(4)布置在所述装配凹槽(9)上。 9.一种车身焊接总成，其特征在于，所述车身焊接总成设置有根据权利要求1-8中任一项所述的侧围和顶盖的连接结构总成。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求9所述的车身焊接总成。
所属类别：	发明专利