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原文传递一种可调节减震智能自行车车座

专利名称：	一种可调节减震智能自行车车座
摘要：	本发明提供一种可调节减震智能自行车车座，包括车座一、车座二、基座、连接板、内液压缸一、外液压缸一、外液压缸二、内液压缸二、减震弹簧、套筒、活塞杆、活塞、连接板，支撑架、靠垫以及按摩头，所述外液压缸一与外液压缸二对称安装在基座左右两侧；调节机构，包括两个侧板及设置在侧板顶端的顶板，两个侧板之间滑动连接有滑座，顶板上设置有用于驱动滑座上升或下降的丝杠组件，两个侧板相对的一侧均开设有定位槽，定位槽内设置有与其相匹配的定位块，定位块滑动设置在定位槽中，定位块的两端与定位槽之间具有间隙，两个侧板上均设置有用于调节定位块在定位槽中平移或转动的调节组件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津维一自行车有限公司
发明人：	曹维一
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711027294.7
公开号：	CN109720456A
分类号：	B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	301713 天津市武清区王庆坨镇二街村西侧
主权项：	1.一种可调节减震智能自行车车座，包括车座主体、车座尺寸调节机构(2)、前部减震机构(5)、后部减震机构(8)以及多功能靠背机构(9)，其特征在于：所述车座主体由车座一(1)、车座二(4)、基座(3)、连接板(7)以及车架(6)组成，所述车座一(1)与车座二(4)通过车座尺寸调节机构(2)与基座(3)相连接，所述连接板(7)焊接在车架(6)上端面上，所述基座(3)通过前部减震机构(5)和后部减震机构(8)与连接板(7)相连接；所述车座尺寸调节机构(2)由调节杆一(21)、内液压缸一(22)、外液压缸一(23)、外液压缸二(24)、内液压缸二(25)以及调节杆二(26)组成，所述外液压缸一(23)与外液压缸二(24)对称安装在基座(3)左右两侧，所述内液压缸一(22)后端装配在外液压缸一(23)内，所述内液压缸一(22)前端连接车座一(1)，所述内液压缸二(25)后端装配在外液压缸二(24)内，所述内液压缸二(25)前端连接车座二(4)，所述调节杆一(21)安装在外液压缸一(23)外表面上，所述调节杆二(26)安装在外液压缸二(24)外表面上；所述前部减震机构(5)与后部减震机构(8)对称安装在基座(3)下端面上，所述前部减震机构(5)与后部减震机构(8)结构相同，所述前部减震机构(5)由减震弹簧(51)、套筒(52)、活塞杆(54)以及活塞(53)组成，所述套筒(52)安装在连接板(7)上端面上，所述活塞(53)装配在套筒(52)内，所述活塞杆(54)上端连接基座(3)，所述活塞杆(54)下端连接活塞(53)上端面，所述减震弹簧(51)上端连接基座(3)上端面，所述减震弹簧(51)下端连接连接板(7)；所述多功能靠背机构(9)由支撑架(91)、靠垫(92)以及按摩头(93)组成，所述支撑架(91)安装在连接板(7)上，所述靠垫(92)下端面固定在支撑架(91)上，所述按摩头(93)装配在靠垫(92)前端面上；调节机构(2)，包括两个侧板及设置在侧板顶端的顶板，两个侧板之间滑动连接有滑座，顶板上设置有用于驱动滑座上升或下降的丝杠组件，两个侧板相对的一侧均开设有定位槽，定位槽内设置有与其相匹配的定位块，定位块滑动设置在定位槽中，定位块的两端与定位槽之间具有间隙，两个侧板上均设置有用于调节定位块在定位槽中平移或转动的调节组件。 2.根据权利要求1所述的一种可调节减震智能自行车车座，其特征在于：所述基座(3)内装配有加强筋；所述车座一(1)与车座二(4)上表面均设有防滑纹，所述车座一(1)与车座二(4)规格相同；所述按摩头(93)设有六组，六组所述按摩头(93)等距装配在靠垫(92)前端面上且六组按摩头(93)规格相同；所述支撑架(91)呈L形，所述支撑架(91)通过螺栓固定在连接板(7)侧面上。
所属类别：	发明专利