专利名称: |
一种防盗球形轮胎 |
摘要: |
本实用新型公开了一种防盗球形轮胎,包括与路面直接接触的球形胎体、用于固定球形胎体的轮辋以及将球形破坏胎体和轮辋对称分隔成两部分的隔层圆板,每个轮辋远离隔层圆板的一端固定连接有轮毂,隔层圆板受两侧轮毂的挤压与轮毂进行同步转动;两个轮辋的内部设置有若干个防盗板,每个防盗板的一端设置有凹槽,靠近车辆外侧的轮辋设置有可与凹槽相扣合的凸块,防盗板另一端与靠近车辆内侧的轮辋可拆卸连接。本实用新型具有以下有益效果:这种球形轮胎利用简单机械结构并结合轮胎安装特点使得球形轮胎具有防盗功能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
温州大学 |
发明人: |
方圆;周建锡;仲召杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-04-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820622701.2 |
公开号: |
CN208827468U |
代理机构: |
温州名创知识产权代理有限公司 |
代理人: |
陈加利 |
分类号: |
B60B19/14(2006.01);B;B60;B60B;B60B19 |
申请人地址: |
325000 浙江省温州市瓯海区东方南路38号温州市国家大学科技园孵化器 |
主权项: |
1.一种防盗球形轮胎,其特征是:包括球形胎体(1)、固定球形胎体(1)的轮辋(2)以及将球形胎体(1)、轮辋(2)对称分隔成两部分的隔层圆板(3),每个所述轮辋(2)远离隔层圆板(3)的一端固定连接有轮毂(4),每个所述轮毂(4)的一侧均通过紧固件与从轮辋(2)、隔层圆板(3)轴心处穿过的车轴固定连接,使得所述隔层圆板(3)受两侧轮毂(4)的挤压与轮毂(4)进行同步转动; 两个所述轮辋(2)的内部设置有若干个防盗板(5),每个所述防盗板(5)的一端设置有凹槽(6),靠近车辆外侧的所述轮辋(2)设置有可与凹槽(6)相扣合的凸块(7),每个所述防盗板(5)另一端与靠近车辆内侧的轮辋(2)可拆卸式固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:所述球形胎体(1)包括外胎保护层(8)、轮胎中间层(9)以及轮胎内层(10),所述轮胎中间层(9)与轮胎内层(10)之间设置有垫层(11),所述轮胎内层(10)远离垫层(11)的一侧设置有气密层(12),所述气密层(12)借助外胎保护层(8)和隔层圆板(3)可将轮胎中间层(9)和轮胎内层(10)紧密包合在一起。 3.根据权利要求1所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:每个所述轮辋(2)远离隔层圆板(3)的一端固定连接有轮辐(16),每个所述轮辐(16)的轴心处固定连接有轮毂(4),每个所述轮毂(4)的一侧设置有若干用与车轴螺栓连接的固定孔(17)。 4.根据权利要求1所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:靠近车辆内部的所述轮辋(2)设置有连接用的第一螺纹孔(19),所述防盗板(5)的一端设置有与第一螺纹孔(19)相配合的第二螺纹孔(20),所述防盗板(5)上的凹槽(6)与轮辋(2)上的凸块(7)借助第一螺纹孔(19)与第二螺纹孔(20)的螺栓连接进行相扣合。 5.根据权利要求2所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:所述轮胎中间层(9)由多个中间层扇形蜂窝内胎(13)和中间层扇形充气内胎(14)组成,所述中间层扇形蜂窝内胎(13)与中间层扇形充气内胎(14)交替设置,所述轮胎内层(10)由多个内层扇形充气内胎(15)组成。 6.根据权利要求2所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:位于所述隔层圆板(3)两侧的气密层(12)、轮辋(2)均设计成喇叭状。 7.根据权利要求3所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:所述隔层圆板(3)的一侧设置有若干与轴心对称的减重孔(21)。 8.根据权利要求3所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:所述每个所述轮辐(16)的一侧设置有若干散热孔(18)。 9.根据权利要求4所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:所述防盗板(5)的个数为两个且与轮辋(2)一侧的轴心线对称。 10.根据权利要求8所述的一种防盗球形轮胎,其特征是:所述轮辐(16)远离隔层圆板(3)的一侧设置有弧面(22),所述弧面(22)可与球形胎体(1)以及隔层圆板(3)共同组成球状。 |
所属类别: |
实用新型 |