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原文传递一种可调轮距的山区专用挖掘车专用车桥桥壳

专利名称：	一种可调轮距的山区专用挖掘车专用车桥桥壳
摘要：	本实用新型涉及车桥领域，尤其涉及一种可调轮距的山区专用挖掘车专用车桥桥壳，支撑箱体的内后侧壁对称连接有两个电机，电机上的转轴连接有转动轴，转动轴固定套接有缺齿轮和全齿轮，缺齿轮位于全齿轮的后方，缺齿轮啮合有齿条框，齿条框的内圈上下壁上均设置有轮齿，所述齿条框的上下端均连接有滑块，所述滑块在支撑箱体上下内壁上开设的滑槽中滑动，两个所述齿条框相互远离的一端均连接有连接轴。此装置，通过缺齿轮的运动带动两个轮子之间的轮距发生改变，适应不同间距的地方进行工作，限位齿条的设置，通过全齿轮对缺齿轮的位置进行限定，保证部件的平稳运行，液压伸缩杆的设置，减小调节轮距时轮子与地面接触产生的阻力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	龙岩市佳诚机械有限公司
发明人：	谢剑伟;谢颖谊;林炳昌;苏浩特
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821394570.3
公开号：	CN208827483U
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	364000 福建省龙岩市新罗区雁石镇龙雁工业区热加工专业园区
主权项：	1.一种可调轮距的山区专用挖掘车专用车桥桥壳，包括支撑箱体(1)，其特征在于：所述支撑箱体(1)的内后侧壁对称连接有两个电机，电机上的转轴连接有转动轴(2)，所述转动轴(2)固定套接有缺齿轮(3)和全齿轮(10)，缺齿轮(3)位于全齿轮(10)的后方，所述缺齿轮(3)啮合有齿条框(4)，齿条框(4)的内圈上下壁上均设置有轮齿，所述齿条框(4)的上下端均连接有滑块(5)，所述滑块(5)在支撑箱体(1)上下内壁上开设的滑槽(6)中滑动，两个所述齿条框(4)相互远离的一端均连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)位于支撑箱体(1)外部的一端通过传动机构总成(8)连接有轮子(9)；所述支撑箱体(1)的内顶壁通过第一连接杆连接有套筒(14)，套筒(14)与两个转动轴(2)之间的距离相同，所述套筒(14)的内底壁通过第二连接杆连接有电磁铁(15)，所述套筒(14)内活动插接有两个铁质杆(12)，两个铁质杆(12)分别位于电磁铁(15)的两侧，两个所述铁质杆(12)相互远离的一端延伸至套筒(14)的外部并连接有与全齿轮(10)匹配的限位齿条(11)，所述铁质杆(12)活动套接有弹簧(13)，弹簧(13)的两端分别与限位齿条(11)和套筒(14)连接。 2.根据权利要求1所述的一种可调轮距的山区专用挖掘车专用车桥桥壳，其特征在于：所述缺齿轮(3)所形成的夹角为160度。 3.根据权利要求1所述的一种可调轮距的山区专用挖掘车专用车桥桥壳，其特征在于：所述支撑箱体(1)的下端面连接有液压伸缩杆(16)，液压伸缩杆(16)的下端连接有支撑板(17)。 4.根据权利要求1所述的一种可调轮距的山区专用挖掘车专用车桥桥壳，其特征在于：每个所述齿条框(4)上的滑块(5)共有四个，且四个滑块(5)矩阵分布在齿条框(4)上。 5.根据权利要求1所述的一种可调轮距的山区专用挖掘车专用车桥桥壳，其特征在于：所述限位齿条(11)上共有两个轮齿。
所属类别：	实用新型