详情

原文传递用于车辆的以燃料运行的加热器

专利名称：	用于车辆的以燃料运行的加热器
摘要：	本实用新型涉及一种用于车辆的以燃料运行的加热器，其具有：燃烧管；热交换器体，其中，在燃烧管与热交换器体之间构成流动室，使得在热交换器体的底侧上沿轴向方向从燃烧管中流出的废气首先径向向外地被偏转并且紧接着在流动室中逆着轴向方向流回；布置在热交换器体的与热交换器体的底侧对置的边缘的一侧上的废气导出部，其中，存在于燃烧管与热交换器体的底侧之间的间隙在面向废气导出部的侧上比在与面向的侧对置的侧上窄，和/或其中，底侧具有阻流部，其包括底侧上的突起，该突起基本上与在面向废气导出部的侧与对置侧之间的连接线垂直地延伸，和/或其中，该燃烧管的流出开口距离对置侧比距离面向的侧更近。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	韦巴斯托股份公司
发明人：	M·珀纳;F·拉里施;S·巴克尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201820743951.1
公开号：	CN208827531U
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	侯鸣慧
分类号：	B60H1/22(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	德国施托克多夫
主权项：	1.一种用于车辆(12)的以燃料运行的加热器(10)，具有 -燃烧管(14)，所述燃烧管沿轴向方向(16)延伸， -热交换器体(18)，所述热交换器体罐状地包围所述燃烧管，其中，在所述燃烧管(14)与所述热交换器体(18)之间构成有流动室(42)，使得在所述热交换器体(18)的底侧(20)上沿所述轴向方向(16)从所述燃烧管(14)中流出的废气(22)首先径向向外地被偏转并且紧接着在所述流动室(42)中逆着所述轴向方向(16)流回，和 -废气导出部(24)，所述废气导出部布置在所述热交换器体(18)的与所述热交换器体(18)的所述底侧(20)对置的边缘(28)的一侧上，所述侧使所述废气(22)从所述热交换器体(18)中导出并且在此限定所述热交换器体(18)的面向所述废气导出部(24)的侧(26)， -其中，存在于所述燃烧管(14)与所述热交换器体(18)的所述底侧(20)之间的间隙(44)在面向所述废气导出部(24)的所述侧(26)上比在所面向的所述侧(26)的对置侧(30)上窄，和/或其中，所述底侧(20)具有阻流部(32)，所述阻流部包括所述底侧(20)上的突起，所述突起基本与在面向所述废气导出部(24)的所述侧(26)和所述对置侧(30)之间的连接线(40)垂直地延伸，和/或其中，所述燃烧管(14)的流出开口距离所述对置侧(30)比距离面向的所述侧(26)更近。 2.按照权利要求1所述的用于车辆(12)的以燃料运行的加热器(10)，其中，所述燃烧管(14)的面向所述热交换器体(18)的所述底侧(20)的端部相对于所述轴向方向(16)倾斜地终止。 3.按照权利要求1或2所述的用于车辆(12)的以燃料运行的加热器(10)，其中，所述热交换器体(18)的所述底侧(20)的底部轮廓(38)相对于所述轴向方向(16)倾斜地延伸。 4.按照权利要求1或2所述的用于车辆(12)的以燃料运行的加热器(10)，其中，所述阻流部(32)至少区段地遵循所述流出开口(46)的轮廓。 5.按照权利要求1或2所述的用于车辆(12)的以燃料运行的加热器(10)，其中，所述燃烧管(14)的面向所述底侧(20)的端部具有关于所述轴向方向(16)非对称的孔板(48)，所述孔板限定所述流出开口(46)。 6.按照权利要求1或2所述的用于车辆(12)的以燃料运行的加热器(10)，其中，所述燃烧管(14)关于所述轴向方向(16)非对称地布置在所述热交换器体(18)中，使得所述流动室(42)在面向所述废气导出部(24)的所述侧(26)上比在所述对置侧(30)上窄。 7.按照权利要求1或2所述的用于车辆(12)的以燃料运行的加热器(10)，其中，所述底部轮廓(38)相对于所述轴向方向(16)的倾斜延伸通过加厚部或倾斜部位实现。
所属类别：	实用新型