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原文传递一种汽车天窗导轨

专利名称：	一种汽车天窗导轨
摘要：	本实用新型公开了一种汽车天窗导轨，包括导轨本体，导轨本体上设置有导槽和开口，所述导槽的底部内壁上开设有第一凹槽，第一凹槽内活动安装有第一支撑板，第一支撑板的底部均匀开设有多个第一压簧槽，第一凹槽的底部内壁上开设有多个第二压簧槽，且第二压簧槽和第一压簧槽为对称设置，第一压簧槽的顶部内壁上固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端与对应的第二压簧槽的一端固定连接，所述开口的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二凹槽，第二凹槽内活动安装有第二支撑板。本实用新型结构简单，操作方便，通过弹簧和缓冲垫能减缓天窗受到的撞击力度，对天窗均有一定被保护作用，通过转筒，可以减少天窗移动时的摩擦力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	张家港市博格机械有限公司
发明人：	章新年
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821590759.X
公开号：	CN208827560U
代理机构：	苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤婷
分类号：	B60J7/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	215600 江苏省苏州市张家港市塘桥镇妙桥开发区商城路239号张家港市博格机械有限公司
主权项：	1.一种汽车天窗导轨，包括导轨本体(1)，导轨本体(1)上设置有导槽(2)和开口(3)，其特征在于，所述导槽(2)的底部内壁上开设有第一凹槽(4)，第一凹槽(4)内活动安装有第一支撑板(5)，第一支撑板(5)的底部均匀开设有多个第一压簧槽(6)，第一凹槽(4)的底部内壁上开设有多个第二压簧槽(7)，且第二压簧槽(7)和第一压簧槽(6)为对称设置，第一压簧槽(6)的顶部内壁上固定安装有弹簧(8)的一端，弹簧(8)的另一端与对应的第二压簧槽(7)的一端固定连接，所述开口(3)的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二凹槽(9)，第二凹槽(9)内活动安装有第二支撑板(10)，第二凹槽(9)的两侧内壁上均开设有第一滑槽(11)，第一滑槽(11)内滑动安装有滑块(12)，滑块(12)与对应的第二支撑板(10)的一侧固定安装，两个第二支撑板(10)相互靠近的一侧均开设有第三凹槽(14)，两个第三凹槽(14)内均转动有多个转筒(15)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨，其特征在于，所述第二支撑板(10)远离转筒(15)的一侧固定安装有缓冲垫(13)，缓冲垫(13)远离对应的第二支撑板(10)的一侧与对应的第二凹槽(9)的一侧内壁固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨，其特征在于，所述第一凹槽(4)的两侧内壁上均开设有第二滑槽(16)，第二滑槽(16)内滑动安装有第二滑块(17)，第二滑块(17)与对应的第一支撑板(5)的一侧固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨，其特征在于，所述第三凹槽(14)的两侧内壁上开设有多个转槽，转槽内转动安装有转动杆，位于同一水平轴线上的两个转动杆相互靠近的一侧固定连接同一个转筒(15)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨，其特征在于，所述转筒(15)的外侧套设有防滑套，防滑套为橡胶材料制成。 6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨，其特征在于，所述弹簧(8)的个数为4-8个。
所属类别：	实用新型