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一种汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构
| 专利名称： | 一种汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车尾翼升降时不能调节角度等技术问题。本汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构，升降调节器包括升降座和两个支撑件，升降座的两端分别设有能前后移动的推拉杆，推拉杆的外端与对应的支撑件铰接，本角度调节机构包括两个角度调节套，两个角度调节套分别固定在升降座的两端，角度调节套上具有调节孔，调节孔的内壁上具有沿着调节孔的轴线方向延伸的螺旋导向条，推拉杆上开设有与螺栓导向条匹配的螺旋导向槽，推拉杆穿过调节孔且螺旋导向条嵌设在螺旋导向槽内。本实用新型具有能实现尾翼角度调节的优点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 陈乐 |
| 发明人： | 陈乐 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821137609.3 |
| 公开号： | CN208827971U |
| 分类号： | B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35 |
| 申请人地址： | 325608 浙江省温州市乐清市虹桥镇洞河巷8弄1号 |
| 主权项： | 1.一种汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构，升降调节器包括升降座和能铰接在汽车后备箱上的两个支撑件，两个所述支撑件分别位于升降座两端，所述升降座的两端分别设有能前后移动的推拉杆，所述推拉杆的外端与对应的支撑件铰接，其特征在于，本角度调节机构包括两个角度调节套，两个所述角度调节套分别固定在升降座的两端，所述角度调节套上具有调节孔，所述调节孔的内壁上具有沿着调节孔的轴线方向延伸的螺旋导向条，所述推拉杆上开设有与螺栓导向条匹配的螺旋导向槽，所述推拉杆穿过调节孔且螺旋导向条嵌设在螺旋导向槽内，在所述推拉杆沿着调节孔移动时所述螺旋导向条能沿着螺旋导向槽滑动使得推拉杆与角度调节套相对转动。 2.根据权利要求1所述的汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构，其特征在于，所述螺旋导向槽的两侧槽壁为平滑的螺旋面，所述螺旋导向槽一端的两侧槽壁与所述螺旋导向槽另一端的两侧槽壁之间的夹角为6°～15°。 3.根据权利要求1所述的汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构，其特征在于，所述支撑件呈板状，所述支撑件的一端向另一端的宽度逐渐减小，所述支撑件宽度较大的一端铰接有能固定在汽车后备箱上的固定底脚，所述支撑件宽度较小的一端与推拉杆的外端铰接。 4.根据权利要求3所述的汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构，其特征在于，所述支撑件宽度较小的一端具有呈“U”型的铰接端一，所述推拉杆的外端具有呈“U”型的铰接端二，所述铰接端一套在铰接端二外侧，所述铰接端一和铰接端二之间通过销轴连接。 5.根据权利要求3所述的汽车尾翼的升降调节器的角度调节机构，其特征在于，所述支撑件宽度较大的一端和固定底脚之间设有能使得支撑件始终向上转动的扭簧。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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