详情

原文传递一种自卸车动力总成吊具

专利名称：	一种自卸车动力总成吊具
摘要：	一种自卸车动力总成吊具，包括吊梁，所述吊梁的顶部设有四个第一吊耳，四个第一吊耳的朝向沿线相交于点A位于动力总成重心点G1的上方，所述吊梁的底部设有后吊耳组和前吊耳组，前吊耳组包括两组平行设置的中间铰支吊耳，每组中间铰支吊耳包括第二吊耳和第三吊耳，第二吊耳通过第二吊带连接动力总成，第三吊耳通过第三吊带连接动力总成；后吊耳组包括第四吊耳和第五吊耳，第四吊耳通过第一电葫芦吊具与动力总成连接。本实用新型通过设计专用吊装工装，巧妙的通过动力总成后吊点穿过龙门后进行起吊位置的换吊，使得动力总成顺利通过龙门的干涉，成功解决动力总成需跨龙门安装的困难，方法简单有效，可靠性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州电力机车有限公司
发明人：	赵荣彪;黄云逸;田振华;曾鸣;郝亮;张心悦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821336992.5
公开号：	CN208829100U
代理机构：	广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司
代理人：	李肇伟
分类号：	B66C1/12(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	510850 广东省广州市花都区狮岭镇山前旅游大道西18号
主权项：	1.一种自卸车动力总成吊具，其特征在于：包括吊梁，所述吊梁的顶部设有四个第一吊耳，四个第一吊耳的朝向沿线相交于点A位于动力总成重心点G1的上方，所述吊梁的底部设有后吊耳组和前吊耳组，前吊耳组位于吊梁中心点G2的后方，后吊耳组位于吊梁中心点G2的后方，点A、重心点G1和中心点G2处于同一直线上；所述前吊耳组包括两组平行设置的中间铰支吊耳，每组中间铰支吊耳包括第二吊耳和第三吊耳，所述第二吊耳通过第二吊带连接动力总成，所述第三吊耳通过第三吊带连接动力总成；所述后吊耳组包括第四吊耳和第五吊耳，所述第四吊耳通过第一电葫芦吊具与动力总成连接。 2.根据权利要求1所述的一种自卸车动力总成吊具，其特征在于：所述吊梁包括两条平行设置的纵梁和若干设在两纵梁之间的横梁；所述第一吊耳、第四吊耳和第五吊耳设置纵梁上。 3.根据权利要求2所述的一种自卸车动力总成吊具，其特征在于：所述纵梁为箱型梁。 4.根据权利要求1所述的一种自卸车动力总成吊具，其特征在于：起重机利用四腿吊链与四个第一吊耳连接。 5.根据权利要求1所述的一种自卸车动力总成吊具，其特征在于：所述第一电葫芦吊具和第二吊葫芦吊具均通过吊带与动力总成连接。
所属类别：	实用新型