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一种大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构
| 专利名称： | 一种大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构 |
| 摘要： | 本发明属于水陆两栖飞机技术领域，具体涉及一种大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构。所述大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构包括5根独立的连接件，分别为前撑杆、后撑杆、前斜撑杆、后斜撑杆及中撑杆。其中，中撑杆一端与前撑杆共用一个整流罩固定在机翼端，中撑杆另一端与后撑杆共用一个整流罩固定在浮筒端，且前撑杆、中撑杆、后撑杆三者共面并与机翼垂直，构成浮筒对称面上的主承力连接件，前斜撑杆、后斜撑杆二者共面分别倾斜设置在机翼与浮筒之间提供侧向支撑。本发明浮筒连接结构具有足够的承载能力，且能有效降低气动阻力，提高了安装效率和防腐蚀性能，加之整流罩拆卸方式简单，对海上耐腐蚀要求高的水陆两栖飞机的维护来说也非常便捷。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 中航通飞研究院有限公司 |
| 发明人： | 贾伟;吴自珍;佟德喜;刘木君 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811344720.4 |
| 公开号： | CN109720570A |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 |
| 代理人： | 张毓灵 |
| 分类号： | B64C35/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C35 |
| 申请人地址： | 519040 广东省珠海市金湾区航空产业园中航通飞产业基地 |
| 主权项： | 1.一种大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构，其特征在于：包括5根独立的连接件，分别为前撑杆、后撑杆、前斜撑杆、后斜撑杆及中撑杆，其中，中撑杆一端与前撑杆共用一个整流罩固定在机翼端，中撑杆另一端与后撑杆共用一个整流罩固定在浮筒端，且前撑杆、中撑杆、后撑杆三者共面并与机翼垂直，构成浮筒对称面上的主承力连接件，前斜撑杆、后斜撑杆二者共面分别倾斜设置在机翼与浮筒之间提供侧向支撑。 2.根据权利要求1所述的大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构，其特征在于：所述前撑杆、后撑杆为内部工字型的梁结构。 3.根据权利要求2所述的大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构，其特征在于：所述中撑杆为二力杆结构。 4.根据权利要求3所述的大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构，其特征在于：所述前撑杆、中撑杆、后撑杆位于浮筒对称面上。 5.根据权利要求4所述的大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构，其特征在于：所述前斜撑杆、后斜撑杆相互平行。 6.根据权利要求1所述的大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构，其特征在于：所述前撑杆、后撑杆、前斜撑杆、后斜撑杆及中撑杆外部为平滑曲面，且两端设置有满足气动外形的整流罩，中段设置整流蒙皮。 7.根据权利要求6所述的大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构，其特征在于：所述整流蒙皮包括前整流蒙皮和后整流蒙皮，分别位于各撑杆的迎风面和背风面。 8.根据权利要求1所述的大型水陆两栖飞机的浮筒连接结构，其特征在于：整流罩与各撑杆及整流蒙皮间用螺钉连接，各撑杆通过机翼、浮筒上的支座分别与机翼和浮筒连接，支座的衬套采用耐磨不锈钢材料。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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