专利名称: |
大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统和方法 |
摘要: |
本发明涉及大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统,包括特征整流罩(1)、气囊(3),其特征在于:在左右机翼(2)翼尖处对称装有整流罩(1),整流罩内装有气囊(3),气囊(3)的一端与机翼翼尖处联接;整流罩采用可抛式设计,当机翼(2)翼尖接水后,整流罩(1)可部分或全部抛掉;此时气囊(3)充气并打开,对机翼产生浮力。本发明可在大型水陆两栖飞机水上侧倾的情况下,利用机载救援系统进行主动自救,不仅大大的提高了飞机的生存能力,可为后续对飞机展开的抢救赢得宝贵时间。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
中航通飞华南飞机工业有限公司 |
发明人: |
张军雷;刘颖;张玉明;张悦冉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-11-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711118288.2 |
公开号: |
CN109774937A |
代理机构: |
中国航空专利中心 |
代理人: |
陆峰 |
分类号: |
B64C35/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C35 |
申请人地址: |
519040 广东省珠海市金海中路999号201B栋 |
主权项: |
1.大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统,包括特征整流罩(1)、气囊(3),其特征在于:在左右机翼(2)翼尖处对称装有整流罩(1),整流罩内装有气囊(3),气囊(3)的一端与机翼翼尖处联接;整流罩采用可抛式设计,当机翼(2)翼尖接水后,整流罩(1)可部分或全部抛掉;此时气囊(3)充气并打开,对机翼产生浮力。 2.如权利要求1所述的水上侧倾机载救援系统,其特征在于:气囊(3)充气时可以采取自动或人工控制的方式。 3.如权利要求1所述的水上侧倾机载救援系统,其特征在于:该系统为可拆卸式或固定式设计。 4.大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援方法,其特征在于,如权利要求1所述的大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统的使用方法如下:大型水陆两栖飞机在水面降落时,由于侧滑造成一侧浮筒脱落,造成飞机侧倾和机翼(2)入水;机翼(2)翼尖装有的可抛式整流罩(1)抛开,引发气囊(3)进行充气并打开,气囊(3)充气后浮于水面之上并与机翼(2)结构相联,有效防止机翼埋于水中后,造成机翼进水。 5.如权利要求4所述的大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援方法,其特征在于,本方法可用于飞机整机救援。 6.如权利要求4大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援方法,其特征在于,气囊(3)可采用自动、人工单充气或复合充气方式。 |
所属类别: |
发明专利 |