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大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统和方法
| 专利名称： | 大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统和方法 |
| 摘要： | 本发明涉及大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统，包括特征整流罩(1)、气囊(3)，其特征在于：在左右机翼(2)翼尖处对称装有整流罩(1)，整流罩内装有气囊(3)，气囊(3)的一端与机翼翼尖处联接；整流罩采用可抛式设计，当机翼(2)翼尖接水后，整流罩(1)可部分或全部抛掉；此时气囊(3)充气并打开，对机翼产生浮力。本发明可在大型水陆两栖飞机水上侧倾的情况下，利用机载救援系统进行主动自救，不仅大大的提高了飞机的生存能力，可为后续对飞机展开的抢救赢得宝贵时间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
| 发明人： | 张军雷;刘颖;张玉明;张悦冉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-11-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711118288.2 |
| 公开号： | CN109774937A |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 |
| 代理人： | 陆峰 |
| 分类号： | B64C35/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C35 |
| 申请人地址： | 519040 广东省珠海市金海中路999号201B栋 |
| 主权项： | 1.大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统，包括特征整流罩(1)、气囊(3)，其特征在于：在左右机翼(2)翼尖处对称装有整流罩(1)，整流罩内装有气囊(3)，气囊(3)的一端与机翼翼尖处联接；整流罩采用可抛式设计，当机翼(2)翼尖接水后，整流罩(1)可部分或全部抛掉；此时气囊(3)充气并打开，对机翼产生浮力。 2.如权利要求1所述的水上侧倾机载救援系统，其特征在于：气囊(3)充气时可以采取自动或人工控制的方式。 3.如权利要求1所述的水上侧倾机载救援系统，其特征在于：该系统为可拆卸式或固定式设计。 4.大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援方法，其特征在于，如权利要求1所述的大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统的使用方法如下：大型水陆两栖飞机在水面降落时，由于侧滑造成一侧浮筒脱落，造成飞机侧倾和机翼(2)入水；机翼(2)翼尖装有的可抛式整流罩(1)抛开，引发气囊(3)进行充气并打开，气囊(3)充气后浮于水面之上并与机翼(2)结构相联，有效防止机翼埋于水中后，造成机翼进水。 5.如权利要求4所述的大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援方法，其特征在于，本方法可用于飞机整机救援。 6.如权利要求4大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援方法，其特征在于，气囊(3)可采用自动、人工单充气或复合充气方式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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