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飞行器动力装置支撑吊挂架的包括作为单一件或通过焊接获得的U形底部部分的主结构
| 专利名称： | 飞行器动力装置支撑吊挂架的包括作为单一件或通过焊接获得的U形底部部分的主结构 |
| 摘要： | 本发明涉及一种飞行器动力装置支撑吊挂架的主结构。底部桁梁(1)和两个侧壁(2)是以单一件形式形成的或是焊接的，以形成U形底部部分(P1)，并且顶部覆盖件(P2)封闭U形底部部分(P1)。用覆盖件封闭的U形部分使得能够构造一种箱形件或箱形结构、并且使得能够限制该结构中肋(C1…C10)的数量，该箱形件或箱形结构呈现出适合于承受来源于动力装置的力的刚性。底部部分的这种至少部分地无铆钉构造使得能够降低最终成本价格并且在生产周期时间方面提供潜在的节省。本发明还涉及一种制造此类结构的方法。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 发明人： | J·科尔玛格罗;J·穆利 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811256258.2 |
| 公开号： | CN109720583A |
| 代理机构： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
| 代理人： | 李丽 |
| 分类号： | B64D27/26(2006.01);B;B64;B64D;B64D27 |
| 申请人地址： | 法国图卢兹 |
| 主权项： | 1.一种飞行器动力装置(GP)支撑吊挂架的主结构，所述主结构包括底部桁梁(1)和与所述底部桁梁(1)大致正交的两个侧壁(2)； 其特征在于，所述底部桁梁(1)和所述两个侧壁(2)是以单一件形式形成的或是焊接的，以形成U形底部部分(P1)，其特征在于，所述主结构包括封闭所述U形底部部分(P1)的顶部覆盖件(P2)，并且其特征在于，所述侧壁(2)具有蜂窝结构。 2.根据权利要求1所述的飞行器动力装置支撑吊挂架的主结构，其中，所述侧壁(2)具有大致方形的小室。 3.根据权利要求1所述的飞行器动力装置支撑吊挂架的主结构，其中，所述侧壁(2)具有大致等腰三角形形状的小室。 4.根据前述权利要求之一所述的飞行器动力装置支撑吊挂架的主结构，还包括：至少一个肋(C1……C10)，所述至少一个肋被横向地插入在所述底部部分(P1)的所述U形中。 5.根据权利要求4所述的飞行器动力装置支撑吊挂架的主结构，包括：正好三个肋。 6.根据权利要求4或5所述的飞行器动力装置支撑吊挂架的主结构，其中，所述底部桁梁(1)和所述肋(C1……C10)呈通过铸造或通过三维打印而形成的单一件。 7.根据权利要求4或5所述的飞行器动力装置支撑吊挂架的主结构，其中，所述肋(C1…C10)被添加和焊接或铆接至所述底部桁梁(1)和所述侧壁(2)。 8.一种用于制造飞行器动力装置支撑吊挂架的主结构的方法，所述方法包括以下步骤： -形成U形底部部分，所述U形底部部分包括底部桁梁(1)和两个侧壁(2)，所述侧壁具有蜂窝结构并且与所述底部桁梁大致正交，所述底部桁梁(1)和所述侧壁(2)是以单一件形式形成的或是焊接的，以形成所述U形， -用覆盖件(P2)封闭所述底部部分(P1)。 9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述形成底部部分的步骤包括将所述底部桁梁和所述肋铸造或三维打印成单一件。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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