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原文传递充电插头和用于汽车的充电站

专利名称：	充电插头和用于汽车的充电站
摘要：	充电插头，‑具有用于容纳功率接触件(6)的壳体(4)以及‑具有用于功率传递的功率接触件(6)，其特征在于‑用于液体探测的设备(10)，所述设备设置用于探测聚积在所述壳体(4)内部的液体。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	菲尼克斯电动交通有限公司
发明人：	托马斯·菲雷尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811248999.6
公开号：	CN109720227A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	张凯;张杰
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	德国席德尔-施瓦伦贝格
主权项：	1.充电插头， -具有用于容纳功率接触件(6)的壳体(4)以及 -具有用于功率传递的功率接触件(6)，其特征在于 -具有用于液体探测的设备(10)，所述设备设置用于探测聚积在所述壳体(4)内部的液体。 2.根据权利要求1所述的充电插头，其特征在于， -用于液体探测的所述设备(10)具有至少一个带有导体电路结构(14)的探测元件(12,68)， -其中，所述探测元件(12,68)布置在所述壳体(4)的内室(16)中并且 -其中，所述导体电路结构(14)构成用于液体探测的探测面(18)。 3.根据权利要求2所述的充电插头，其特征在于， -所述探测面(18)至少部分地覆盖和/或铺及朝向所述内室(16)的壳体内表面(20)， -其中，所述壳体内表面(20)具有尤其至少一个朝向所述内室(16)的底面(22)和/或至少一个朝向所述内室(16)的侧面(24,26)。 4.根据权利要求2或3所述的充电插头，其特征在于， -所述探测元件(12,68)为平面的探测元件(12,68)，所述探测元件的延展构成所述探测面(18)的宽(b)和长(l)分别为所述探测元件的壁厚(t)的数倍，和/或 -所述探测元件借助背离所述内室的背面(28)全面地贴靠在所述壳体(4)的侧面(24,26)和/或底面(22)上。 5.根据权利要求2至4中任一项所述的充电插头，其特征在于， -所述探测元件(12,68)至少区段式地匹配于所述壳体(4)的形状，和/或 -所述探测元件(12,68)为柔性的电路板(12)。 6.根据权利要求5所述的充电插头，其特征在于， -承载所述导体电路结构(14)的基板(30)和/或所述探测面(18)和/或所述导体电路结构(14)具有弯曲。 7.根据权利要求2至6中任一项所述的充电插头，其特征在于， -所述探测元件(12,68)具有伸入所述壳体(4)连接区域(38)的接片(36)， -其中，所述连接区域(38)具有用于将一条导线(42)或多条导线(42)引入所述壳体(4)的内室(16)中的开口(40)。 8.根据权利要求2至7中任一项所述的充电插头，其特征在于， -所述导体电路结构(14)的至少一条导体电路(50,52)具有防腐保护，尤其为镀金的，和/或 -所述探测元件(12,68)主要设有至少两条梳状地、栅格状地或螺旋状地相连的导体电路(50,52)，所述导体电路彼此具有间距，和/或 -所述导体电路结构(14)铺及所述探测元件(12,68)的整个平面延展范围，和/或 -所述探测面(18)沿着垂直方向观察位于所述功率接触件(6)下方。 9.根据前述权利要求中任一项所述的充电插头，其特征在于， -具有用于加热用于液体探测的所述设备(10)的加热装置(64)。 10.根据权利要求9和权利要求2至8中任一项所述的充电插头，其特征在于， -所述加热装置(64)具有至少一条布置在所述探测元件(68)的背离所述探测面(18)的背面(28)上的导体电路(66)。 11.根据权利要求10所述的充电插头，其特征在于， -所述加热装置(64)的导体电路(66)螺旋状地延伸，和/或 -所述加热装置(64)的导体电路(66)铺及所述探测元件(68)的背面(28)的整个平面延展范围。 12.根据前述权利要求中任一项所述的充电插头，其特征在于， -具有用于主动冷却所述充电插头(2)的冷却装置(58)， -其中，所述冷却装置(58)具有至少一个引导冷却流体的冷却剂循环回路(60)，并且 -其中，所述冷却流体尤其为基于水的。 13.用于汽车的充电站， -具有根据前述权利要求中任一项所述的充电插头(2,62)， -其中，用于液体探测的设备(10)设置用于在探测到壳体(4)内的液体的情况下切断或封锁所述充电站(8)的功率输出。
所属类别：	发明专利