详情

原文传递一种线性整车能量调度方法

专利名称：	一种线性整车能量调度方法
摘要：	一种线性整车能量调度方法，涉及汽车电气领域。该线性整车能量调度方法，可以根据车辆的功能、配置、合理地开启、限制或关断各耗电功能，具有连续性高、成本低、可靠性强、通用性好等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	华晨汽车集团控股有限公司
发明人：	刘宇;詹德凯;李洪雷
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711043414.2
公开号：	CN109720286A
代理机构：	沈阳科威专利代理有限责任公司
代理人：	杨滨
分类号：	B60R16/033(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处
主权项：	1.一种线性整车能量调度方法，其特征在于，包括以下步骤：若当前电池电量>=80%，前排座椅加热最高采用100%功率加热，前排座椅通风最高采用100%功率通风，后排座椅加热最高采用100%功率加热，空调最高采用100%风量模式，扬声器最高采用100%音量模式；若70%<=当前电池电量<80%，前排座椅加热最高采用100%功率加热，前排座椅通风最高采用100%功率通风，后排座椅加热最高采用如下公式计算得到的加热功率百分比：（1）式中，X为电池电量，Y为用电器工作的功率百分比，y1表示允许用电器工作的最大功率百分比，y2表示允许用电器工作的最小功率百分比，x1表示开启用电器功率线形限制的最大电池电量，x2表示结束用电器限行限制的最小电池电量；空调最高采用100%风量模式，扬声器最高采用100%音量模式；若50%<=当前电池电量<70%，前排座椅加热、前排座椅通风、后排座椅加热均采用上述公式计算功率百分比；空调最高采用100%风量模式，扬声器最高采用100%音量模式；若40%<=当前电池电量<50%，前排座椅加热、前排座椅通风、空调、扬声器均采用上述公式计算最高功率百分比，后排座椅加热关闭；若30%<=当前电池电量<40%，前排座椅加热关闭，前排座椅通风关闭，后排座椅加热关闭，空调最高采用上述公式计算最高功率百分比，扬声器关闭；若当前电池电量<30%，各用电器均停止工作。
所属类别：	发明专利