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原文传递一种车内人员生命安全保护装置、系统及其方法

专利名称：	一种车内人员生命安全保护装置、系统及其方法
摘要：	本发明公开了一种车内人员生命安全保护装置系统及其方法，该保护装置包括接收模块，用于接收车门外部闭锁信号和红外生命探测信号；判断模块，用于根据车门外部闭锁信号判断当前车辆是否处于外部闭锁状态，并且判断车内是否存在生命，以及判断当前车内是否锁有处于危险状态的人员；控制模块，当车内锁有处于危险状态的人员时，该控制模块发出救援指令信号。因此，本发明能够根据车门外部闭锁状态和红外生命探测信息，确定车内是否存在生命，并判断车内环境是否对生命产生危险，对处于危险状态的人实施救援。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	江门市甜的电器有限公司
发明人：	洪登月
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711042253.5
公开号：	CN109720292A
分类号：	B60R21/01(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	529040 广东省江门市高新技术开发区清澜路336号
主权项：	1.一种车内人员生命安全保护装置，其特征在于，该装置包括接收模块，用于接收车门外部闭锁信号和红外生命探测信号；判断模块，用于根据车门外部闭锁信号判断当前车辆是否处于外部闭锁状态，并且判断车内是否存在生命，以及判断当前车内是否锁有处于危险状态的人员；以及控制模块，当车内锁有处于危险状态的人员时，该控制模块发出救援指令信号。 2.根据权利要求1所述的车内人员生命安全保护装置，其特征在于，所述接收模块还用于接收车内危险因素信号，当车门处于外部闭锁状态且车内有人员时，所述判断模块还进一步根据所述危险因素信号与相应阈值的比对情况，判断当前车内是否有人员处于危险状态。 3.根据权利要求2所述的车内人员生命安全保护装置，其特征在于，所述危险因素信号包括车内温度信号和/或车内氧气浓度信号；当车内温度超过温度阈值时，和/或车内氧气浓度低于氧气浓度阈值时，所述判断模块判断当前车内有人员处于危险状态。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的车内人员生命安全保护装置，其特征在于，所述救援指令信号包括声音报警控制信号、灯光报警控制信号、车窗降下控制信号以及/或者终端设备通讯信号，所述车窗降下控制信号用于控制车窗降下预设距离。 5.一种车内人员生命安全保护系统，其特征在于，该系统包括保护装置，该保护装置为根据权利要求1～4中任一项所述的车内人员生命安全保护装置；信号采集装置，该信号采集装置与所述接收模块电连接并用于采集所述车门外部闭锁信号和所述红外生命探测信号；救援系统，该救援系统与所述控制模块电连接并用于对处于危险状态的人员进行救援。 6.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求5所述的车内人员生命安全保护系统。 7.一种车内人员生命安全保护方法，其特征在于，包括采集步骤，采集车门外部闭锁信号和红外生命探测信号；判断步骤，根据所述车门外部闭锁信号判断当前车辆是否处于外部闭锁状态，并且判断车内是否存在生命，以及判断当前车内是否锁有处于危险状态的人员；以及救援步骤，当车内锁有处于危险状态的人员时，对车内人员进行救援。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在所述采集步骤中，包括车门外部闭锁信号采集步骤、红外生命探测信号采集步骤以及车内危险因素信号采集步骤；在所述判断步骤中，包括判断当前车辆是否处于外部闭锁状态，并且判断车内是否存在生命，以及判断当前车内是否锁有处于危险状态的人员；当车门处于外部闭锁状态且车内有人员时，根据所述危险因素信号与相应阈值的比对情况，判断当前车内是否有人员处于危险状态。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述车内危险因素信号采集步骤中，包括车内温度信号采集步骤和/或车内氧气浓度信号采集步骤。 10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在所述救援步骤中，包括控制发出警报音步骤、控制车灯闪烁步骤、控制车窗降下步骤以及/或者控制向终端设备发出报警通讯信号步骤；在控制车窗降下步骤中，控制车窗降下预设距离。
所属类别：	发明专利