详情

原文传递一种挡风玻璃、汽车尾门及汽车

专利名称：	一种挡风玻璃、汽车尾门及汽车
摘要：	一种挡风玻璃，包括：玻璃本体、加热丝、加热线束和连接端口；加热丝设置于玻璃本体内；加热丝通过加热线束和连接端口电连接；加热线束与加热丝的连接端位于玻璃本体的底部边缘。一种汽车尾门，包括挡风玻璃，还包括：外板和内饰板；挡风玻璃安装在外板上；挡风玻璃的加热线束和连接端口设置于内饰板和玻璃本体之间；或挡风玻璃的加热线束和连接端口设置于内饰板和外板之间。通过将挡风玻璃加热丝的引出端及加热线束设置于挡风玻璃的底部边缘，使用现有的内饰板来对挡风玻璃加热丝的引出端及加热线束进行遮盖，避免了增加额外的内饰板，降低了车辆的成本和重量；同时，提高了用户观察车辆周围的视野，提高了车辆驾驶的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海蔚来汽车有限公司
发明人：	张智千;张翔;蒋超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821580471.4
公开号：	CN208827775U
代理机构：	北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈超
分类号：	B60S1/02(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	201804 上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室
主权项：	1.一种挡风玻璃，其特征在于，包括：玻璃本体(1)、加热丝(21)、加热线束(22)和连接端口(23)；所述加热丝(21)设置于所述玻璃本体(1)内；所述加热丝(21)通过所述加热线束(22)和所述连接端口(23)电连接；所述加热线束(22)与所述加热丝(21)的连接端位于所述玻璃本体(1)的底部边缘。 2.根据权利要求1所述的一种挡风玻璃，其特征在于，所述加热丝(21)为一条，其端部与所述加热线束(22)电连接。 3.根据权利要求1所述的一种挡风玻璃，其特征在于，所述加热丝(21)为多条，且按照下述方式中的任意一种设置：多条所述加热丝(21)彼此并联，且各加热丝的端部与所述加热线束(22)电连接；或者，所述加热丝(21)中的部分彼此并联，部分彼此串联，且所述串联加热丝的端部与所述并联加热丝的端部分别与所述加热线束(22)电连接；或者，所述加热丝(21)依次串联后形成为一条串联加热丝，该串联加热丝的端部与所述加热线束(22)电连接。 4.根据权利要求1-3任一项所述的挡风玻璃，其特征在于，所述挡风玻璃为后挡风玻璃。 5.一种汽车尾门，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的挡风玻璃，还包括：外板(3)和内饰板(4)；所述挡风玻璃安装在所述外板(3)上；所述挡风玻璃的加热线束(22)和连接端口(23)设置于所述内饰板(4)和所述玻璃本体(1)之间；或所述挡风玻璃的加热线束(22)和连接端口(23)设置于所述内饰板(4)和所述外板(3)之间。 6.根据权利要求5所述的汽车尾门，其特征在于，所述连接端口(23)预设于靠近所述玻璃本体(1)的所述外板(3)上。 7.根据权利要求5或6所述的汽车尾门，其特征在于，还包括：内板(5)，所述内板(5)设置于所述外板(3)和内饰板(4)之间，所述内板(5)上设置有过孔(51)，所述过孔(51)的位置与所述连接端口(23)的位置相对应。 8.根据权利要求7所述的汽车尾门，其特征在于，所述过孔(51)在所述外板(3)上的最大投影面积大于所述连接端口(23)在所述外板(3)上的最大投影面积。 9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求5-8任一项所述的汽车尾门。
所属类别：	实用新型