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原文传递一种发动机托盘夹具

专利名称：	一种发动机托盘夹具
摘要：	本实用新型公开了一种发动机托盘夹具，包括夹框，所述夹框左右成对存在，所述夹框下侧中间位置均竖直固接有支撑柱，所述支撑柱下端外侧设置有滚轮，所述支撑柱之间水平固接有伸缩杆，所述伸缩杆中间位置上方前后侧均水平固接有液压棒且液压棒与伸缩杆处于垂直交叉位置，所述液压棒的伸缩端均竖直固接有联动块。本实用新型夹框左右两部分依靠滚轮滑动调节之间的距离，以便于卡放对应大小的电动机，然后启动伸缩杆前后侧的液压棒，使得前后侧液压棒伸长，通过联动块带动所连接的第一联动杆收合，从而向中间拉紧两侧的夹框，然后通过卡栓插入固定孔内固定好滚轮，然后将夹框内侧的第三联动杆撑开，使其末端的顶块顶压在发动机侧壁上固定住。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉鸿博鑫科技有限公司
发明人：	周杨波;甘启山;吴浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821712791.0
公开号：	CN208828307U
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王莹
分类号：	B65D19/44(2006.01);B;B65;B65D;B65D19
申请人地址：	430090 湖北省武汉市汉南区纱帽街幸福工业园鸿联机械工业园3-6号车间栋1-1层夹层2层2室
主权项：	1.一种发动机托盘夹具，包括夹框(1)，其特征在于：所述夹框(1)左右成对存在，所述夹框(1)下侧中间位置均竖直固接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)下端外侧设置有滚轮(7)，所述支撑柱(2)之间水平固接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)中间位置上方前后侧均水平固接有液压棒(10)且液压棒(10)与伸缩杆(9)处于垂直交叉位置，所述液压棒(10)的伸缩端均竖直固接有联动块(5)，所述联动块(5)左右两侧均通过铰链活动交接有第一联动杆(4)且第一联动杆(4)的末端均通过转销交接着支撑柱(2)的下端侧壁，所述夹框(1)的外侧壁中间位置均固接有连接块(11)且连接块(11)上设置有处于前后走向位置的条形口，所述连接块(11)上竖直设置有连接轴(12)且连接轴(12)竖直穿过连接块(11)上的条形口，所述连接轴(12)上均匀套接有卡柱(3)且卡柱(3)的长宽与连接块(11)上的条形口长宽相等，同时卡柱(3)均相互紧靠，所述连接轴(12)上端头之间水平固接有滑轨(17)，所述滑轨(17)内侧左右两端均活动连接有滑块(18)，所述滑轨(17)正下方水平设置有压板(15)，所述压板(15)上端面中间位置左右两侧均通过铰链活动交接有第二联动杆(16)且第二联动杆(16)的末端均通过铰链活动交接着同侧位置的滑块(18)，所述滑块(18)上侧均竖直固接有套筒(20)，所述滑轨(17)上侧水平固接有螺纹杆(19)且螺纹杆(19)横穿过套筒(20)，所述螺纹杆(19)两端均通过螺纹套接有螺母(21)且螺母(21)处于套筒(20)外围，所述夹框(1)内部后侧壁均通过铰链活动交接有第三联动杆(13)且第三联动杆(13)由两个单杆体通过铰链交接。 2.根据权利要求1所述的一种发动机托盘夹具，其特征在于：所述滚轮(7)的轮盘上均匀环绕分布有固定孔(8)，所述支撑柱(2)下端外侧壁水平活动设置有卡栓(6)且卡栓(6)正对着滚轮(7)上的固定孔(8)。 3.根据权利要求1所述的一种发动机托盘夹具，其特征在于：所述压板(15)为橡胶材质。 4.根据权利要求1所述的一种发动机托盘夹具，其特征在于：所述螺母(21)侧壁上均固接有转柄(22)。 5.根据权利要求1所述的一种发动机托盘夹具，其特征在于：所述第三联动杆(13)的末端通过铰链活动交接有顶块(23)。 6.根据权利要求1所述的一种发动机托盘夹具，其特征在于：所述第三联动杆(13)的所在位置上侧的夹框(1)侧壁上通过螺纹竖直连接有顶栓(14)。
所属类别：	实用新型