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原文传递一种车辆主动安全驾驶转向系统

专利名称：	一种车辆主动安全驾驶转向系统
摘要：	本发明公开一种车辆主动安全驾驶转向系统，包括泵机构、第一比例换向阀、第一转向机构、第二转向机构和转向油缸，第一比例换向阀设有进油口P、出油口CF、EF和控制油口Ls，出油口CF、EF分别连接第一转向机构和第二转向机构，出油口CF连接控制油口Ls；第一转向机构设有进油口P1、回油口T1以及工作油口R1、L1，进油口P1与出油口CF连接，回油口T1连接至油箱，回油口T1连接至控制油口Ls，工作油口R1、L1连接转向油缸；第二转向机构设有进油口P2、回油口T2以及工作油口R2、L2，进油口P2与出油口EF连接，回油口T2连接油箱，工作油口R2、L2连接转向油缸。本发明能够根据实时工况调节泵输出流量，设有三套转向机构自由切换互为保护，保证安全和稳定。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	扬州盛达特种车有限公司
发明人：	徐顺利;周鑫;叶必洋;吴亚运
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910130066.5
公开号：	CN109733473A
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	黄启兵
分类号：	B62D5/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	225000 江苏省扬州市邗江汽车产业园潍柴大道8号
主权项：	1.一种车辆主动安全驾驶转向系统，其特征在于，包括泵机构、第一比例换向阀、第一转向机构、第二转向机构和转向油缸，所述第一比例换向阀设置有进油口P、出油口CE、EF和控制油口Ls，所述泵机构出油口连接至所述进油口P，所述出油口CF、EF分别连接至第一转向机构和第二转向机构，所述出油口CF还通过先导油路连接至所述控制油口Ls推动阀芯从而增大进油口P与出油口EF间液路开启比例；所述第一转向机构设有进油口P1、回油口T1以及工作油口R1、L1，所述进油口P1与所述出油口CF连接，所述回油口T1连接至油箱，且回油口T1还通过先导油路连接至所述第一比例换向阀的控制油口Ls推动阀芯从而增大进油口P与出油口CF间开启比例，所述回油口T1和出油口CF比较液压大小从而控制所述第一比例换向阀阀芯位置，所述工作油口R1、L1连接至所述转向油缸；所述第二转向机构设有进油口P2、回油口T2以及工作油口R2、L2，所述进油口P2与所述出油口EF连接，所述回油口T2连接至油箱，所述工作油口R2、L2连接至所述转向油缸。 2.根据权利要求1所述的一种车辆主动安全驾驶转向系统，其特征在于，所述第一转向机构包括换向器、转阀和驱动电机，所述进油口P1、回油口T1以及工作油口R1、L1均设置在所述换向器上，所述转阀与车辆方向盘联动用于控制换向器开启比例，所述驱动电机用于电动控制所述换向器开启比例，所述工作油口R1、L1还通过溢流阀连接至所述回油口T1。 3.根据权利要求1所述的一种车辆主动安全驾驶转向系统，其特征在于，所述第二转向机构包括第二比例换向阀以及用于控制第二比例换向阀开启比例的电比例线圈，所述进油口P2、回油口T2以及工作油口R2、L2均设置在所述第二比例换向阀上，所述工作油口R2、L2通过液压锁连接至所述转向油缸，所述回油口T2连接至油箱。 4.根据权利要求3所述的一种车辆主动安全驾驶转向系统，其特征在于，所述第二转向机构还包括安全阀和稳压阀，所述稳压阀两端连接所述进油口P2和油箱，且稳压阀设有控制口Ls1,所述安全阀连接所述回油口T2和所述控制口Ls1。 5.根据权利要求4所述的一种车辆主动安全驾驶转向系统，其特征在于，所述第二转向机构还包括梭阀，所述梭阀的两进油口分别连接工作油口R2、L2，出油口连接至所述控制口Ls1。 6.根据权利要求1至5任一所述的一种车辆主动安全驾驶转向系统，其特征在于，所述泵机构包括并联设置的主泵和电动驱动泵，所述主泵和电动驱动泵的出油口均与所述进油口P连接，且主泵和电动驱动泵与进油口P间均设有单向阀。
所属类别：	发明专利